清淤換填質(zhì)量缺陷對路基沉降影響的研究.pdf

1、近年來，我國南方廣大地區(qū)高速公路的修建過程中，如何解決軟土地基上進行路基填筑時的穩(wěn)定性問題是該類路基質(zhì)量保證的關鍵。一般來說，處治方法是研究重點，但當路基處治后，采用何種方法、以何種判定標準來對質(zhì)量進行判定這一方面研究較少，在實際工作中卻對判定方法和標準有較為迫切的需求。因此，軟基處治質(zhì)量及判定標準對路基穩(wěn)定性的影響方面的研究很有必要。
　　 在某高速公路的施工中，部分軟基路段存在地基清淤換填質(zhì)量不佳的問題，因此根據(jù)鉆芯取樣結果

2、選取了具有代表性的斷面進行了路基總沉降監(jiān)測并對路基的穩(wěn)定性進行了判定以及路基工后沉降的預測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析確定了路基后續(xù)的施工處治措施，為該高速公路的施工工期安排提供了科學依據(jù)。
　　 通過查閱了大量國內(nèi)外相關成果，本文對沉降計算方法、沉降預測理論及常見的軟基處治措施進行了研究，具體進行了以下幾方面工作:對清淤換填的計算參數(shù)進行了推演;分析了路基穩(wěn)定性監(jiān)測的主要手段及優(yōu)缺點;采用灰色系統(tǒng)理論的GM(1，1)模型對路基一段時