地鐵大型車站深基坑支護(hù)穩(wěn)定監(jiān)測與變形控制研究.pdf

1、深基坑工程是土木工程領(lǐng)域的重要研究內(nèi)容，在城市區(qū)域進(jìn)行深基坑工程施工，需要研究深基坑施工對周邊環(huán)境的影響及考慮深基坑自身的穩(wěn)定與安全性。通過探討深基坑穩(wěn)定與變形的影響因素，確定基坑穩(wěn)定與變形監(jiān)測的重點，采取現(xiàn)場實測反饋設(shè)計、施工，對基坑穩(wěn)定及變形控制起到了較好作用，并對土巖組合區(qū)的地表沉降給出當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗預(yù)估公式，最后對數(shù)值開挖模型進(jìn)行研究，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，有效指導(dǎo)施工。主要的工作及結(jié)論如下:
　　論文首先闡述深基坑穩(wěn)定及變形模

2、式，通過探討穩(wěn)定和變形的影響因素，確定了深基坑監(jiān)測的重點，以對基坑穩(wěn)定、安全施工起到指導(dǎo)作用。
　　依據(jù)太安站深基坑工程為背景確定切實可行的現(xiàn)場監(jiān)測方案，確定了重點監(jiān)測項目、監(jiān)測點的布設(shè)、監(jiān)測儀器、監(jiān)測頻率及監(jiān)測反饋和管理體系;然后依據(jù)深基坑變形監(jiān)測技術(shù)和精度要求，對圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移監(jiān)測，從極坐標(biāo)法誤差分析和全站儀自動化監(jiān)測兩方面進(jìn)行了重點分析討論;通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)了基坑周圍地表沉降、支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、支撐軸力以及

3、地下水位的變化規(guī)律，結(jié)果表明:通過采取相應(yīng)的設(shè)計、施工及監(jiān)測措施確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力和變形協(xié)調(diào)變化且安全穩(wěn)定，及時反饋監(jiān)測信息，做到信息化施工，對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境（高邊坡、地下管線和建筑物）等的變形控制措施起到了較好的效果。
　　再針對土巖組合區(qū)深基坑開挖地表變形特性，采用偏態(tài)分布函數(shù)對坑周實測沉降曲線進(jìn)行分析，給出了適用于本工程的地表沉降估算簡化方法，并探討了復(fù)雜環(huán)境下基坑變形控制技術(shù)體系。
　　最后，通過建立深圳地鐵5號