構(gòu)筑海峽西岸國際中轉(zhuǎn)港——廈門港發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、在世界經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化和我國成為“世界工廠”的背景下，國內(nèi)外港口之間的競爭日趨激烈，廈門港的發(fā)展面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。廈門港在2001年已被交通部和福建省人民政府在《廈門總體布局規(guī)劃》中確定為我國沿海主樞紐港之一。然而，近年來在進出口貨物迅速增加、集裝箱運輸量迅速增長的情況下，原先集裝箱吞吐量排名全國第六的廈門港位置卻被寧波港所超越，滑落到第七名，而以往在廈門港之后的一些港口也都加快了趕超步伐。為做大做強廈門港，建設海峽

2、西岸龍頭大港，充分發(fā)揮廈門港在海峽西岸現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡中海上運輸大通道的作用，研究廈門港的發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。 本文以海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的龍頭港廈門港為研究對象，介紹了廈門港的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，通過調(diào)查研究、比較分析，對廈門港發(fā)展戰(zhàn)略進行了研究。其中，運用了PEST模型、外部因素評價(EFE)矩陣、內(nèi)部因素評價(IFF)矩陣對廈門港的內(nèi)外部環(huán)境狀況進行分析，在此基礎上，運用優(yōu)勢—劣勢—機會—威脅(SWOT)技術(shù)確定廈門港發(fā)