青海省高速公路建設模式(技術政策)研究.pdf

1、青海省第十一次黨代會提出青海省要與全國同步在2020年實現(xiàn)全面進入小康社會的宏偉目標。安全、高效的現(xiàn)代交通運輸為青海省進入一個新的高速發(fā)展時期提供了有力保障。青海省高速公路建設從無到有,自1999年起,經過9年多的發(fā)展取得了巨大成績。但與周邊省區(qū)相比,總體上嚴重滯后,仍處于初級發(fā)展階段,還不能適應社會經濟發(fā)展和人民生活水平提高的需要。根據青海省高速公路網規(guī)劃,青海省目前正在建設和待建高速公路里程達到6209公里,建設任務相當繁重。因此,

2、開展對青海省高速公路建設模式(技術政策)的研究具有重要意義。
　　 本文首先闡述了青海省自然地理特征和青海省高速公路網規(guī)劃,提出將青海省高速公路建設區(qū)域劃分為:東部農業(yè)區(qū)高速公路、西部戈壁荒漠區(qū)高速公路和南部高寒牧業(yè)區(qū)高速公路。然后對三大區(qū)域既有公路技術狀況進行調查分析,并借鑒國內同類地區(qū)建設經驗,提出符合青海省高速公路建設的四種建設模式:整體式新建模式、整體式改擴建模式、分離式改擴建模式和分期分幅建設模式。最后提出青海省三大區(qū)