gb 18296-2001 汽車燃油箱 安全性能要求和試驗(yàn)方法

1、182962001前言本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)制定的目的是通過制定汽車燃油箱的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)來提高燃油箱的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，減少環(huán)境，減輕汽車事故中由于燃油箱的損壞、燃油的泄漏而造成的人員傷亡和車輛損壞程度。本標(biāo)準(zhǔn)參照了《美國機(jī)動(dòng)車輛法規(guī)》中FMVSS393部分E分部“燃料系統(tǒng)”和《日本道路車輛型式手冊(cè)》(1977年)中V11“乘用車輛用塑料燃料箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由東

2、風(fēng)汽車工程研究院負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:寧強(qiáng)、宋鵬俊、熊保平、易學(xué)東。B染G污認(rèn)證Gs18296200133燃油箱蓋的密封性柴油箱蓋的最大泄漏量不得大于30gmin汽油箱蓋不允許泄漏3.4安全閥開啟壓力裝有安全閥裝置的燃油箱.安全閥的開啟壓力為3550kPa安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟1F力高出5kl、以卜I5燃油箱的振動(dòng)耐久性燃油箱按4.3進(jìn)行試驗(yàn)不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。3.6金屬燃油箱的耐厭性能余屬燃油箱按4.4進(jìn)

3、行試驗(yàn).不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象。3了塑料燃油箱的耐壓性能塑料燃油箱按4.5進(jìn)行試驗(yàn)，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有永久變形18塑料燃油箱的低溫耐沖擊性塑料燃油箱按4.6進(jìn)行試驗(yàn)，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。I9塑料燃油箱耐熱性塑料燃油箱按4.7進(jìn)行試驗(yàn)，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。110塑料嫩油箱的耐火性塑料嫩油箱按4.8進(jìn)行試驗(yàn)，不允許有泄漏現(xiàn)象。4試驗(yàn)方法4門燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)在燃油箱內(nèi)加人額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密閉好其他所有

4、進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱穩(wěn)定15s后，用秒表計(jì)時(shí)，用量杯接水，量取1min的泄漏量。4.2安全閥開啟壓力試驗(yàn)蓋好燃油箱蓋，密封好燃油箱其他所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長梯度以8kPamin的速率升高至55kPao4.3振動(dòng)耐久性試驗(yàn)燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，往燃油箱內(nèi)加人額定容量的水，蓋上嫩油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出日，按表1的規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。表1燃油箱振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

5、要求振動(dòng)加速度ms“振動(dòng)頻率Hz振動(dòng)時(shí)間，h裝水量上下左右前后3()30422額定容量的124.4金屬燃油箱耐壓試驗(yàn)金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加80kPa的壓力，保持壓力30、4.5塑料燃油箱耐壓試驗(yàn)塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，保持53℃士2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加人53C士2(額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加30kPa的壓力，保持壓力5ho4.6