車身成形中的包辛格效應及其對回彈的影響.pdf

1、金屬材料在一個方向上的應變硬化降低了反方向的屈服強度，材料包辛格效應的存在對車身成形仿真精度產生了重要影響，尤其現今高強鋼和鋁合金的大量應用，使車身成形件的回彈問題日益突出，車身模具制造對有限元回彈預測的準確性提出了更高的要求。為了提高回彈的仿真精度，有必要對材料的包辛格效應進行深入研究。
　　 薄板類金屬材料包辛格效應的研究一直是困擾學術界的難題，這緣于薄板材料在壓縮狀態(tài)下極易失穩(wěn)，反復彎曲試驗又無法獲得準確的大應變包辛格效應

2、。為了避免薄板反向加載時的彎曲變形，設計加工了一套夾具，通過薄板拉伸壓縮循環(huán)加載試驗，獲取了DC06和DP600兩種材料在不同預應變下的包辛格效應曲線，計算了包辛格效應的力學參數，并分析了試驗中出現的反向流變曲線圓化、反向屈服應力降低、永久軟化等現象。
　　 通過拉伸壓縮試驗結果與仿真結果的對比分析，得到能反映材料包辛格效應的非線性混合硬化模型材料參數。開展了U形件成形試驗，建立了該試驗的仿真模型，計算了DC06和DP600薄板