純電動(dòng)乘用車適用特性研究.pdf

1、當(dāng)今世界,能源和環(huán)境問題一直受到全世界關(guān)注,石油資源日益枯竭,油價(jià)持續(xù)高漲,環(huán)境污染不斷加劇,現(xiàn)在汽車尾氣排放所生成的污染已經(jīng)非常嚴(yán)重,成為現(xiàn)在不能忽視、必須盡快解決的一個(gè)嚴(yán)重問題。為了保障能源安全,為了實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)發(fā)展,各個(gè)國(guó)的政府都加快步伐發(fā)展新能源汽車,因?yàn)殡妱?dòng)汽車具有非常明顯的節(jié)能和環(huán)保作用,它可實(shí)現(xiàn)使用環(huán)節(jié)的“零排放”,因而受到各國(guó)政府的高度重視,已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和研發(fā)力度的加

2、大,各個(gè)汽車車企相繼推出了自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。純電動(dòng)汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上一般有低速、高速兩大類,本論文著重分析純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)業(yè)化及其適用環(huán)境的相關(guān)問題。高速純電動(dòng)車盡管有政府補(bǔ)貼,但由于成本總體過(guò)高,購(gòu)買者始終很少,而相反低速純電動(dòng)車在江浙、山東等地尤其是一些旅游景點(diǎn)發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛,但因?yàn)槠錄]有能進(jìn)入工信部“目錄”,依舊不能夠上牌。所以爭(zhēng)議的焦點(diǎn)出現(xiàn)了,到底實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該先發(fā)展低速汽車還是先發(fā)展高速車輛呢?大家各持己見,討論不

3、休,截至目前,雙方都沒有達(dá)成統(tǒng)一。
　　本論文選用時(shí)風(fēng)蓄電池低速電動(dòng)車作為試驗(yàn)用車,實(shí)行實(shí)際工況的運(yùn)行試驗(yàn),記錄并整理分析試驗(yàn)數(shù)據(jù),并對(duì)我國(guó)小城市進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研,在實(shí)際運(yùn)行中探究純電動(dòng)汽車的目標(biāo)市場(chǎng),探索低速純電動(dòng)汽車的適用環(huán)境,發(fā)現(xiàn)其使用環(huán)節(jié)中的不足及需要改進(jìn)的地方,同時(shí)為企業(yè)開發(fā)和投放適合市場(chǎng)的產(chǎn)品提供依據(jù),為加快低速、高速純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。本論文提出對(duì)于低速和高速車輛的產(chǎn)業(yè)化不能始終停留在討論、爭(zhēng)議階段,而應(yīng)根據(jù)