山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)線路典型路段交通安全保障技術(shù)研究.pdf

1、農(nóng)村公路的建設(shè)和農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展，是促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，改善廣大農(nóng)民生活的必然需求。但是隨著農(nóng)村公路和客運(yùn)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，其安全問題也日益凸顯。
　　 我國(guó)山區(qū)農(nóng)村公路地形復(fù)雜，路側(cè)凈區(qū)不足，常常緊鄰陡崖、山體、深溝;公路線形條件差，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，多急彎、陡坡、視距不良等路段;平面交叉口接入混亂，缺乏有效工程管理;公路安全防護(hù)設(shè)施不能較好地適應(yīng)山區(qū)農(nóng)村公路客運(yùn)安全防護(hù)需求。這些因素給山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)安保工程帶來巨大的

2、交通安全挑戰(zhàn)。
　　 本文首先通過調(diào)查收集山區(qū)農(nóng)村公路中人、車、路、環(huán)境以及養(yǎng)護(hù)管理等方面的資料，系統(tǒng)分析了山區(qū)農(nóng)村公路交通特性、事故原因及特征和客運(yùn)安全需求。然后將農(nóng)村公路典型路段劃分為特殊線形路段、路側(cè)險(xiǎn)要路段、平面交叉口、街道化等，重點(diǎn)分析了各典型路段事故類型、線形特征、路側(cè)環(huán)境及交通、天氣等因素對(duì)客運(yùn)安全的影響，并且選取各典型路段相關(guān)指標(biāo)，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路交通安全進(jìn)行評(píng)價(jià)，并將公路安全等級(jí)劃分為四級(jí)。評(píng)價(jià)