Superpave瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量控制研究.pdf

1、Superpave瀝青混合料是隨著高速公路的高溫車轍、低溫開(kāi)裂和水損害等日益嚴(yán)重的病害應(yīng)運(yùn)而生的一種新型混合料,但是在施工過(guò)程中較難壓實(shí),且易出現(xiàn)離析,影響了路面的質(zhì)量和使用性能。目前我國(guó)尚未對(duì)Superpave這種特殊的混合料在施工質(zhì)量控制方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究。因此,本文深入開(kāi)展Superpave瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝與質(zhì)量控制研究,對(duì)于推廣Superpave瀝青混合料的廣泛應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　在調(diào)查我國(guó)34條SMA和

2、Superpave瀝青路面面層材料類型,以及內(nèi)蒙古地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,分析了瀝青路面常見(jiàn)病害特點(diǎn),進(jìn)而分析了瀝青路面的車轍、裂縫、水損壞的影響因素,指出離析是導(dǎo)致瀝青路面早期病害的主要影響因素之一。因此,為了保證Superpave瀝青路面的施工質(zhì)量,必須嚴(yán)格控制離析對(duì)瀝青路面使用性能的影響。
　　在分析集料離析、溫度離析和碾壓離析產(chǎn)生機(jī)理的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析三種離析對(duì)空隙率的影響,進(jìn)而分析空隙率對(duì)Superpave瀝青混合料滲

3、水系數(shù)、車轍、強(qiáng)度和水穩(wěn)定性等使用性能的影響,指出可通過(guò)控制空隙率來(lái)減少Superpave瀝青混合料在施工過(guò)程中的離析程度。
　　深入分析了Superpave瀝青混合料的瀝青、集料、礦粉等原材料的性能技術(shù)指標(biāo)要求,并從目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行Superpave瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),最后從Superpave瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓與成型以及施工質(zhì)量檢測(cè)等方面進(jìn)行分析,提出標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流