淺析瀝青道路施工質(zhì)量控制

1、<p>　　淺析瀝青道路施工質(zhì)量控制</p><p>　　摘要：瀝青路面是最常見的路面形式，設(shè)計標準和施工質(zhì)量要求都比較高，其施工質(zhì)量關(guān)系到路面的使用壽命和性能，也關(guān)系人們行車的安全性和舒適度，在工程施工的過程中，需要提高技術(shù)水平和質(zhì)量控制措施，嚴格把關(guān)，在技術(shù)上精益求精，工程施工過程中必須思想上重視、管理上及時、技術(shù)上合理、措施上得力，才能建成精品工程。本文根據(jù)筆者工作實踐，對瀝青道路施工準備、技術(shù)質(zhì)

2、量控制進行了探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：瀝青 道路 質(zhì)量 控制 </p><p>　　中圖分類號：U41 文獻標識碼：A </p><p>　　一、瀝青道路施工前準備工作 </p><p><b>　　1.施工前準備 </b></p><p>　　在工程展開之前，就要對做好相關(guān)材料的檢查

3、驗收工作。瀝青、砂、礦粉以及石料的相關(guān)材料驗證要齊全，從根本上杜絕質(zhì)量隱患，同時還要在經(jīng)濟方面進行合理的考量，通常選擇大型瀝青廠商和石料廠商的產(chǎn)品比較穩(wěn)妥。材料進廠之后，要有專門的監(jiān)管人員對材料數(shù)量、質(zhì)量報告、日期和廠商提供的產(chǎn)品信息進行復審，保證驗收合格后才能投入到現(xiàn)場使用中。機械設(shè)備方面，運輸車、攤鋪機、壓路機、灑水車等均應(yīng)配備齊全，并應(yīng)配備好性能優(yōu)良、精度達標的軟化點儀、延度儀、針入度儀等質(zhì)量檢測儀器。 </p>&

4、lt;p>　　使用前要進行全面的檢查，確保施工機械在使用過程中能夠得到穩(wěn)定的運行。尤其是扮演重要角色的運輸設(shè)備、攪拌設(shè)備、撒料設(shè)備以及壓路和攤鋪設(shè)備，要進行全面細致的性能檢查，確保機械配件及附屬設(shè)備齊全，在每項機械投入使用之前都要做好調(diào)適和養(yǎng)護工作，防止即時出現(xiàn)故障，影響施工進度的同時，降低施工效率。 </p><p>　　二、瀝青混凝土路面施工技術(shù)質(zhì)量控制 </p><p>　?。?/p>

5、一）選擇以及檢驗瀝青混凝土路面材料 </p><p>　　1.瀝青。在實踐操作中，為保證瀝青的質(zhì)量，往往采取由施工單位公開進行招標，業(yè)主進行有效監(jiān)督的措施，此外，還要注重物資供應(yīng)商的實力、信譽以及資格條件等，確保瀝青來源可靠、供應(yīng)及時以及品質(zhì)穩(wěn)定。 </p><p>　　2.碎石。對于瀝青面層碎石往往也采取上述措施，由相關(guān)的施工單位組織有關(guān)的公開招標事宜，業(yè)主進行監(jiān)督，同時選取具有較豐富碎

6、石生產(chǎn)經(jīng)驗的供應(yīng)商，以有效保證碎石的規(guī)格穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，充分滿足施工進度的要求。 </p><p>　　3.細集料。對于沿線的細集料的選擇，要建立在瀝青混凝土路面對細集料的具體技術(shù)要求上，進行相關(guān)的試驗、檢測以及分析。要按照碎石加工廠的有關(guān)石屑級配以及有關(guān)天然砂級配的特點，對天然砂與石屑進行有效摻配，充分利用天然砂與石屑各自的特點，確保混合料的級配質(zhì)量。 </p><p>　　4.填料。在

7、對原材料進行有效質(zhì)量控制的過程中，要注意以下幾點：對于拌合場堆料場地要做好相關(guān)的硬化分割處理工作，確保原材料不混雜，整潔干凈；配備專門的原材料質(zhì)檢員對材料質(zhì)量情況進行相應(yīng)的定期分析，做好及時糾偏，保持原材料質(zhì)量的可靠，同時還應(yīng)該加大對進入現(xiàn)場的原材料的檢驗頻度，動態(tài)管理材料質(zhì)量。 </p><p>　?。ǘ┐_定瀝青混合料配合比 </p><p>　　1.設(shè)計目標配合比。要嚴格按照有關(guān)道路

8、等級、自然環(huán)境與所處結(jié)構(gòu)層以及具體路面類型選取合適的瀝青混凝土類型，接著基于有關(guān)的規(guī)范要求界定礦料級配范圍，明確有關(guān)瀝青的種類，最后按照工程所具體運用的原材料情況計算出不同原材料的使用比例，并且應(yīng)該進行相關(guān)的馬歇爾試驗，用以確定瀝青的最佳使用量，其中在實際操作中，往往選取比馬歇爾試驗確定的瀝青使用量稍多的用量，進而提升瀝青混合料相應(yīng)的低溫抗裂性質(zhì)。 </p><p>　　2.確定生產(chǎn)配合比。按照確定的目標配合比，

9、進行相關(guān)的試拌工作，同時進行有關(guān)的取樣以及篩選工作，檢查不同的集料比例，對冷料倉進料比例要進行反復的調(diào)整，確保達到供料平衡，同時選擇目標配合比的最佳使用瀝青量、最佳瀝青用量加減0.3%等幾個樣本用量進行相應(yīng)的馬歇爾試驗，從而得出生產(chǎn)配合比中瀝青的最佳使用量。盡量減少瀝青混凝土的空隙率，從而有效降低瀝青混凝土的透水性，以有效防止水損壞。 </p><p>　　3.驗證生產(chǎn)配合比。選取生產(chǎn)配合比試拌以及試鋪試驗段，利

10、用瀝青混合料以及相應(yīng)的路上鉆芯取樣做馬歇爾試驗，確定相應(yīng)的標準配合比。在實際操作中，往往適當增添中間粒徑用量，同時相應(yīng)的減少大粒徑骨料的使用量，從而改善瀝青混合料的均勻性，減少在工程施工中由于瀝青混合料產(chǎn)生的離析現(xiàn)象致使混凝土鋪面不均勻，而導致的質(zhì)量隱患。 </p><p>　　（三）有效控制施工過程 </p><p>　　1.拌和瀝青混合料 </p><p>　　

11、在拌和瀝青混合料的時候要確保瀝青混合料的穩(wěn)定以及準確，并且保持均勻一致，具有合適的溫度，要求做到以下幾個方面：選取先進拌和設(shè)備。要求有關(guān)的拌和設(shè)備同時具備供料、加熱以及拌和的功能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動記錄，逐盤打印有關(guān)的礦料與瀝青用料以及拌和溫度，同時確?；旌狭系木鶆蛐?。要有效控制拌和時間，通常選擇二十個樣本進行相關(guān)的篩選工作，確定瀝青含量的偏差，特別是對改性瀝青混合料進行有關(guān)的拌和工作的時候，干拌的時間通常要求增加五分鐘；在每次開啟拌和設(shè)

12、備的時候，都要求對拌和設(shè)備機器附屬設(shè)備和有關(guān)的瀝青使用量做好詳細檢查。同時應(yīng)該有效控制瀝青溫度、熱料以及出料溫度，避免瀝青老化的現(xiàn)象出現(xiàn)。 </p><p>　　2.運輸瀝青混合料 </p><p>　　運輸瀝青混合料的時候應(yīng)該選擇那種15噸以上性能優(yōu)良的自卸汽車；應(yīng)該及時的將車廂部位清掃干凈，同時對于車廂底部以及側(cè)板部位應(yīng)該使用按照洗潔精與水1:3比例調(diào)制的混合物有效噴灑（嚴禁使用柴油進

13、行噴灑），其中應(yīng)注意避免存在游離的油水在車廂底部積存，這些做法有利于避免瀝青與車廂的粘結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)；在進行裝料的時候要確保車輛移動至少三次以上，在運輸中要注意避免混合料離析，根據(jù)運輸時溫度情況進行混合料的保溫措施；瀝青混合料運輸還應(yīng)該確保能夠正常滿足拌和機的生產(chǎn)需求以及與有效配合攤鋪機的攤鋪工作。 </p><p>　　3.瀝青混凝土的攤鋪 </p><p>　　要做到瀝青混凝土攤鋪表面均

14、勻一致，沒有離析，嚴禁采用薄層貼補，而且具備較高的平整度，就需要做到以下幾個方面：選用具備優(yōu)良性能的攤鋪機。應(yīng)該使得選取的攤鋪機具備自動調(diào)節(jié)厚度裝置，在進行相應(yīng)的鋪筑工作前要認真檢查下層質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的現(xiàn)象就不得鋪筑混合料；應(yīng)該科學的確定有關(guān)的攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)；在攤鋪機進行攤鋪的過程中要保持隨時抽查攤鋪層的厚度、橫坡以及相應(yīng)的平整度，如果發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)要求的情況，就要及時進行調(diào)整；在攤鋪的過程中一定要充分保證攤鋪機的料斗內(nèi)部有

15、足夠的存量，防止送料刮板外露的現(xiàn)象。 </p><p>　　4.瀝青混凝土路面的碾壓 </p><p>　　一般來說，碾壓分為三個過程：初壓、復壓以及終壓。壓路機在整個碾壓的過程中要保持緩慢、均勻的速度，其中應(yīng)該在試鋪的過程中確定有關(guān)的速度，確保碾壓的方法以及溫度與相關(guān)的規(guī)定相符合。待碾壓完成后要及時的對瀝青混合料的壓實度進行檢測。 </p><p>　　5.縱向接

16、縫的處理。雙機梯隊進行攤鋪的時候，要確保相鄰兩幅的攤鋪之間的攤鋪重疊寬度保持在5cm—10cm。上下層的縱鋒要確保錯開大約20cm，表層的縱鋒要處于順直的狀態(tài)，而且應(yīng)該保持在車道區(qū)劃部位；對于熱接縫的碾壓可以由壓路機從兩側(cè)出發(fā)向著接縫中心進行錯輪碾壓，最后，注意在接縫處留下一條長度大約在30cm的條帶，由一臺壓路機進行相關(guān)的碾壓工作。 </p><p><b>　　三、結(jié)語 </b><

17、/p><p>　　瀝青道路的建設(shè)必須保證其足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性以及抗滑性，以保證行車的安全性和舒適性。要想滿足這些指標的要求，就必須加強對施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能真正的提高我國公路建設(shè)的質(zhì)量。在施工技術(shù)上要更加嚴格控制各個步驟，加強對材料的控制，針對性地采取優(yōu)化技術(shù)的策略，保證瀝青混凝土施工工藝的不斷成熟。 </p><p><b>　　參考文獻： </b>&l