大跨度懸索橋鋼混組合橋面系溫度效應(yīng)分析.pdf

1、當(dāng)代社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，隨之增加的交通負(fù)荷使許多橋梁面臨嚴(yán)峻考驗，其中橋面系的病害是諸多橋梁結(jié)構(gòu)所共同面臨的嚴(yán)重問題，在大跨度懸索橋中尤為突出。鋼-混凝土組合橋面系的應(yīng)用給這一問題帶來了新的契機，其獨特的構(gòu)造顯著提高了整體抗彎強度，優(yōu)化了整體受力性能，具有很可觀的發(fā)展前景。但目前對這種新型結(jié)構(gòu)形式的溫度效應(yīng)研究還十分匱乏，現(xiàn)有分析均基于我國橋梁通用規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，將三維溫度場簡化為一維進行考慮，忽略縱、橫向溫差的影響，此舉雖很大程度上簡

2、化了計算過程，但與大跨度懸索橋鋼混組合橋面系的實際受力情況相差較大。尤其當(dāng)太陽輻射強度較高時，鋼主梁對外界溫度較為敏感，可在短時間內(nèi)迅速升溫，從而導(dǎo)致某一時刻縱、橫向產(chǎn)生很大溫差。因此，本文以湘西矮寨大橋為工程依托，采用現(xiàn)場實測結(jié)合有限元模擬的方式對鋼混組合橋面系的溫度效應(yīng)進行研究。主要工作包括:
　　參考國內(nèi)外相關(guān)文獻，對鋼-混組合結(jié)構(gòu)溫差應(yīng)力的理論計算方法進行了詳細(xì)的介紹，引入溫度止內(nèi)力概念對傳統(tǒng)計算模式進行優(yōu)化，并通過實例驗

3、證其有效性。在此基礎(chǔ)上以某大跨度懸索橋為工程依托，通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)的分析和整理擬合出最不利情況下鋼桁加勁梁縱、橫向的溫度分布曲線。同時采用ansys軟件對依托工程進行有限元模擬，依據(jù)我國通用橋梁規(guī)范中關(guān)于溫度的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對大跨度懸索橋鋼混組合橋面系不同工況下的溫度效應(yīng)進行分析，并著重探討鋼桁加勁梁縱、橫溫度梯度對組合橋面系溫度應(yīng)力的影響。研究結(jié)果表明:溫度效應(yīng)對組合橋面系的作用十分顯著;鋼桁梁橫向溫差對組合橋面系溫度應(yīng)力