為您解析汽車節(jié)氣門的奧秘

1、為您解析為您解析汽車節(jié)氣門的奧秘原創(chuàng)作者：楓葉云龍“龍哥嗎，我在4S店換機油保養(yǎng)呢，技師說我的車節(jié)氣門臟了，要清洗，六百多，你說要不要清洗？”朋友給我打電話說，我說：“昨天車不是好好的嗎？他在忽悠你呢，不用清洗?！边@種情況有很多朋友都經(jīng)歷過吧？！絕大多數(shù)的駕駛?cè)酥恢腊l(fā)動機有個節(jié)氣門，而并不知道其機械構(gòu)造和工作原理，今天我就專題說說汽車的節(jié)氣門的構(gòu)造和工作原理，讓您對其有個初步的認識，不再被一些傳說和修理工忽悠。汽車節(jié)氣門構(gòu)造很簡單，其

2、就是一個裝在進氣管上的一個閥門，一根軸上裝著一個園型鋼片，橫在進氣管內(nèi)，能進行90度旋轉(zhuǎn)，軸的一頭有個帶回位彈簧的臂，就像我們都知道家里用的煤氣閥門、水管快速開關(guān)一樣，那么簡單的裝制。我們的燃氣管道閥門、水管道閥門外部有個把手，是用手來擰把手控制燃氣和水流量的，旋轉(zhuǎn)開關(guān)90度流量最大的。而節(jié)氣門工作原理與其相同，只不過節(jié)氣門的開啟是靠油門踏板通過拉線、連接桿或電子傳感器（電子節(jié)氣門）來控制的、關(guān)閉是裝回位彈簧。節(jié)氣門是不能完全關(guān)閉的，因

3、為怠速工作時，須要進少量空氣的。節(jié)氣門上還安裝了一些電子傳感器，將節(jié)氣門的開啟角度大小，傳給電子噴油泵，電子噴油泵依據(jù)節(jié)氣門開啟角度的大?。ㄒ簿褪前l(fā)動機的進氣量大?。?，來調(diào)整噴油量。這就是汽車節(jié)氣門的構(gòu)造與工作原理的簡單敘說。清理、更換空氣濾清器呢？那要根據(jù)你所在地區(qū)和行車環(huán)境所決定，正常應在每五千公里清理一次、一萬五千公里更換一次。如果你經(jīng)常在灰塵大的工地、農(nóng)村土路等環(huán)境惡劣狀態(tài)下行駛，那就要經(jīng)常清理、更換空氣濾清器了。再來說說機油室

4、的回氣管對節(jié)氣門產(chǎn)生積碳的影響，發(fā)動機的機油室的回氣管是為了保證發(fā)動機內(nèi)部氣體的壓力始終保持一個大氣壓而設(shè)置的一個進、出氣管。為了保證進入機油室的空氣清潔，不被空氣中的灰塵污染機油，所以回氣管被安裝在空氣濾清器的后端進氣軟管上。當機油室的壓力小于一個大氣壓時，空氣經(jīng)濾清器后進入回氣管進到機油室，當機油室的壓力大于一個大氣壓時，那么機油室的氣體會經(jīng)回氣管進入發(fā)動機的進氣軟管、經(jīng)節(jié)氣門進入氣缸。當發(fā)動機起動后，發(fā)動機的溫度就會升高，機油在潤

5、滑過程中溫度也會升高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，其溫度也就越高，機油室的氣體溫度也會升高，壓力也會增大，而發(fā)動機起動后，曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中，會將機油室的機油和粘附在曲軸上的機油拋濺到發(fā)動機的內(nèi)部機體上，也會有部分機油被拋濺到回氣管口上，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越快，這種拋濺力也就越強，曲軸旋轉(zhuǎn)的越快，機油室的壓力也就會越大。機油室的氣體就會在壓力和發(fā)動機進氣時的吸力作用下，夾帶著粘附在回氣口上的機油經(jīng)回氣管進入發(fā)動機進氣軟管并經(jīng)節(jié)氣門進入氣缸。當夾帶機油的氣體