基于GIS的路面管理系統(tǒng).pdf

1、路面管理系統(tǒng)(PMS)已經(jīng)成為道路管理部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)劃以及道路養(yǎng)護(hù)投資的重要分析工具。 該文在分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)外地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，明確了基于GIS的路面管理系統(tǒng)相比傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，總結(jié)了GIS在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的主要功能、目的、特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)，初步探討可將GIS普遍應(yīng)用于地區(qū)級(jí)路面管理的可行性，設(shè)計(jì)出利用GIS二次開發(fā)建立路面管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架，并提出了各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)的具體方法和模式。

2、 該文的特點(diǎn)是將PMS集成到GIS軟件平臺(tái)中，將傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)與基于GIS的路面管理系統(tǒng)相結(jié)合，根據(jù)公路管理者在實(shí)踐提出的具體要求，兼顧了GIS界面與傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)到基于GIS路面管理系統(tǒng)的過渡。 該文研究與實(shí)踐的要點(diǎn)著重在系統(tǒng)開發(fā)過程中，將地區(qū)級(jí)路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)組建于GIS平臺(tái)上，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)建立原則，對(duì)系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫(kù)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將兩者進(jìn)行鏈接建立路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)；對(duì)軟件

3、的開發(fā)模式和開發(fā)工具進(jìn)行比對(duì)選擇后，應(yīng)用MapInfo軟件與MapBasic語言，可將路面管理系統(tǒng)中采集系統(tǒng)的里程樁定位參照系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中大地坐標(biāo)定位參照系統(tǒng)，解決了路段動(dòng)態(tài)切割、地理精度等路線在GIS中的要點(diǎn)問題；利用VisualBasic6.0與MapX控件、Access數(shù)據(jù)庫(kù)的聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)地圖與數(shù)據(jù)的雙向快速查詢；參照相關(guān)路面評(píng)價(jià)方法，開發(fā)相應(yīng)的路面使用性能分析評(píng)價(jià)模塊，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)基本功能。 最后，該