天津港大沽沙航道運(yùn)營(yíng)管理研究.pdf

1、天津?yàn)I海新區(qū)是國(guó)家開(kāi)發(fā)開(kāi)放總體發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的核心區(qū),天津港是濱海新區(qū)的重要組成部分,也是天津市最大的優(yōu)勢(shì)和核心戰(zhàn)略資源,這也就為天津港口的發(fā)展創(chuàng)造了難得的歷史機(jī)遇。如今的天津港在概念上、區(qū)域上已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。根據(jù)交通運(yùn)輸部及天津市聯(lián)合審批的《天津港總體規(guī)劃》,天津港將建設(shè)“一港九區(qū)”,即天津港將逐步形成北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港、北塘、漢沽、海河等九個(gè)港區(qū)的大天津港的新概念。
　　大沽口港區(qū)作為

2、天津港的“九區(qū)”之一,已經(jīng)取得了階段性的建設(shè)成效,港區(qū)已經(jīng)于2006年8月正式開(kāi)港通航,至2011年底,大沽口港區(qū)25.5km的人工深水岸線已具備開(kāi)發(fā)建設(shè)條件,已建設(shè)完成深水岸線長(zhǎng)度超過(guò)4km,港區(qū)所屬的大沽沙航道已經(jīng)從開(kāi)港初期的5000噸級(jí),提升至具備10萬(wàn)噸級(jí)雙向通航的條件。大沽口港區(qū)主要為臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)的原材料及產(chǎn)成品提供水陸運(yùn)輸服務(wù),同時(shí),與天津港其他港區(qū)錯(cuò)位發(fā)展,為京津冀等地區(qū)提供港口貨物運(yùn)輸服務(wù)。作為開(kāi)發(fā)建設(shè)的新港區(qū),在

3、完成各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作后,還要做好其運(yùn)行中的維護(hù)管理工作,尤其是作為大沽口港區(qū)船舶進(jìn)出通道的大沽沙航道,其運(yùn)營(yíng)管理工作更為重要。
　　為了做好大沽沙航道的運(yùn)營(yíng)管理工作,根據(jù)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)、要求并結(jié)合航道運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際,本文主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的探討研究工作:
　　(1)通過(guò)對(duì)大沽沙航道及其服務(wù)港區(qū)的分析,提出大沽沙航道管理需解決的問(wèn)題;
　　(2)根據(jù)淤泥質(zhì)海岸建港經(jīng)驗(yàn)及大沽沙航道泥沙淤積預(yù)測(cè)、實(shí)際淤積情況分析等,尋找泥