高速公路路面自動化測試評價方法的研究.pdf

1、隨著交通建設工程的高速發(fā)展,一些國外先進的路面自動化檢測設備也逐步投入使用,然而我國由于有關技術標準與測試規(guī)程的相對滯后,一定程度上制約了自動化檢測設備的使用.本文針對高速公路路面質(zhì)量檢測與控制中路面彎沉、平整度、橫向力系數(shù)、橫坡度及路面厚度等五個常用指標,論述和探討了采用自動化檢測的方法,并與現(xiàn)行的有關規(guī)范及測試指標進行了研究對比,通過上述研究得出如下結(jié)論:(1)對路面自動化現(xiàn)場測試與評價方法進行了研究和探討.通過采用t檢驗法對路面彎

2、沉、平整度、橫向力系數(shù)及橫坡數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,結(jié)合高速公路使用現(xiàn)狀以及有關部門意見,提出了對于新建高速公路宜隔條車道測試、取1km進行計算評價,而對通車公路應取所有車道和100m路段進行測試計算評價.(2)各相關性試驗研究結(jié)果表明采用自動彎沉儀、平整度儀、幾何線形儀等自動化設備所得的值與我國現(xiàn)行的標準測試方法結(jié)果存在良好的線性關系.(3)在大量現(xiàn)場試驗研究的基礎上,提出了考慮測試車輛速度、溫度、季節(jié)、坡度、測試車型等因素對高速公路路面指