高速公路路面狀態(tài)對(duì)交通安全影響的評(píng)價(jià).pdf

1、高速公路是現(xiàn)代化公路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要載體，其基礎(chǔ)設(shè)施的狀況直接影響著公路網(wǎng)的運(yùn)輸效率和安全性能，而路面是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣鲩L(zhǎng)和高速公路網(wǎng)的逐漸形成與完善，對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性能要求日益提升，高速公路路面狀態(tài)對(duì)交通安全的影響也將越來(lái)越受到廣泛關(guān)注和重視。
　　 論文從高速公路交通運(yùn)行安全角度入手，在路面養(yǎng)護(hù)和管理已有檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)路面指標(biāo)信息需求分析和指標(biāo)相關(guān)性分析，建立路面狀態(tài)對(duì)交通

2、安全影響評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。通過(guò)研究路面評(píng)價(jià)指標(biāo)在不同車道、沿路段的分布規(guī)律，發(fā)現(xiàn)路面評(píng)價(jià)指標(biāo)與交通流運(yùn)行特征密切相關(guān)，路段上路面指標(biāo)變化在交通流合流、分流和穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域均有顯著差異。
　　 分析比較交通流中平均車速、速度梯度、速度標(biāo)準(zhǔn)差和速度標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù)與交通安全的密切程度，發(fā)現(xiàn)速度標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù)不僅能反映出不同的平均速度水平時(shí)速度標(biāo)準(zhǔn)差的影響程度，更能準(zhǔn)確地反映道路交通流穩(wěn)定性，與交通安全聯(lián)系更為緊密，因此選取速度標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù)作為交通流

3、代表指標(biāo)。
　　 在路面狀態(tài)和交通流指標(biāo)選取的基礎(chǔ)上，采用以進(jìn)出口匝道為端點(diǎn)的路段劃分方法對(duì)路段路面狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，在考慮交通量影響的情況下，仿真模擬實(shí)際路段沿線交通流車速標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)的變化情況，再結(jié)合已有的路面檢測(cè)數(shù)據(jù)建立科學(xué)的評(píng)價(jià)模型，同時(shí)針對(duì)新建和改建的高速公路，對(duì)模型進(jìn)行修正。
　　 利用累計(jì)頻率曲線對(duì)路面狀態(tài)安全影響的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行安全等級(jí)劃分，最后以滬寧高速公路為應(yīng)用實(shí)例，開(kāi)發(fā)了一套能直觀、便捷、科學(xué)地反映