高速公路養(yǎng)護新技術(shù)在節(jié)能減排中的應(yīng)用研究.pdf

1、對于高速公路養(yǎng)護的研究,美國五六十年代就開始了。高速公路養(yǎng)護的技術(shù)發(fā)展到了今天,外國的主要研究方向是公路的預(yù)防性養(yǎng)護。而我國高速公路養(yǎng)護,也是在80年代美國提起預(yù)防性養(yǎng)護時就開始廣泛研究?？梢哉f我國高速公路養(yǎng)護的理論一開始就包含了預(yù)防性養(yǎng)護的理念?，F(xiàn)今,我國高速公路養(yǎng)護以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針,堅持“機械化養(yǎng)護為主,防止中斷交通”的原則?，F(xiàn)在,我國在高速公路養(yǎng)護新技術(shù)上,已經(jīng)普遍采取瀝青再生技術(shù)、微表處技術(shù)、柔性基層技術(shù)、霧封層技

2、術(shù)及就地?zé)嵩偕夹g(shù)等,這些都是在發(fā)達(dá)國家公路養(yǎng)護過程中發(fā)展起來的。但是在對這些技術(shù)的綜述中,忽略了節(jié)能減排方面的說明,或者是沒有詳細(xì)解釋這些技術(shù)在節(jié)能減排工作的應(yīng)用狀況。對于高速公路的養(yǎng)護施工中,采用最新的高速公路養(yǎng)護綜合技術(shù),在節(jié)能減排工作的應(yīng)用中,也是非常重要。盡管認(rèn)識到了這個問題的重要性,但是在具體使用某項養(yǎng)護新技術(shù)時在節(jié)能減排方面究竟有多大影響,比以前的技術(shù)有多大的提高,對于這些都是很重要的內(nèi)容,有的文章只是語言描述,從綜述的角

3、度來介紹有哪些節(jié)能減排方面的高速公路養(yǎng)護新技術(shù),并沒有具體數(shù)據(jù)分析。
　　本課題主要是調(diào)研高速公路養(yǎng)護新技術(shù)在節(jié)能減排工作中的具體應(yīng)用狀況,主要解決在實際中所使用的高速公路養(yǎng)護技術(shù)具體在節(jié)能減排工作中有什么樣的體現(xiàn)及如何應(yīng)用。本課題研究內(nèi)容,包括(1)對瀝青再生成套技術(shù)、微表處技術(shù)、柔性基層技術(shù)、霧封層技術(shù)及就地?zé)嵩偕夹g(shù)進行具體描述(2)分別對上述技術(shù)在高速公路節(jié)能減排工作方面的應(yīng)用進行具體分析。
　　我國從“十一五”規(guī)劃

4、綱要,就提出了節(jié)能減排的總體目標(biāo),同時《中華人民共和國節(jié)約能源法》里面明確表明“節(jié)約資源屬于中國的一項國策。國家的能源發(fā)展戰(zhàn)略之中將節(jié)約擺在最重要的位置。”近年來,我國社會經(jīng)濟得到了健康持續(xù)發(fā)展,然而,這種發(fā)展的代價是資源的浪費以及生態(tài)條件的嚴(yán)重破壞,在我國過去的公路養(yǎng)護過程中隊環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞及造成大量的燃料等資源浪費,因此只有充分利用新技術(shù),來實現(xiàn)節(jié)能減排的工作目標(biāo)。同時,本文對高速公路養(yǎng)護新技術(shù)在節(jié)能減排工作中的應(yīng)用進行綜述,