蕭甬線提速區(qū)段路基強度條件及加固方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、路基作為軌道結構的基礎，必須具有強度高、剛度大、穩(wěn)定性和耐久性好，并能抵抗各種自然因素的影響。擬提速的蕭甬線其標準要滿足時速140km/h～160km/h要求。隨著列車速度和行車密度的提高和貨車軸重的增大，作用于基床內(nèi)的動應力必然會增加，因此必須對既有路基的質(zhì)量，尤其是基床土的強度和承載力進行評估，以保證改造好的鐵路，在運營條件下將線路軌道的設計參數(shù)維持在要求的精度范圍內(nèi)。本論文通過調(diào)研、理論計算，結合現(xiàn)場試驗，對蕭甬線提速路基的強度條

2、件和加固方法進行了研究，主要內(nèi)容包括： 1.從動應力角度出發(fā)，考慮動應力沿深度的衰減規(guī)律，通過理論計算，提出蕭甬線其標準要滿足時速140km/h～160km/h要求的強度控制標準； 2.對蕭甬線擬提速的區(qū)段進行了路基病害、填料調(diào)研，分析了基床病害產(chǎn)生的原因； 3.用輕型動力觸探(N10)對蕭甬線提速區(qū)段內(nèi)的基床土承載力進行了檢測，評估其承載力； 4.根據(jù)基床土強度控制標準和基床土承載力檢測結果，結合路基填

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