注漿技術(shù)在路基加固中的機理及應用研究.pdf

1、隨著我國道路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，各級道路在運營過程中面臨的養(yǎng)護維修、加固改建等任務(wù)日益繁重，注漿技術(shù)在道路路基加固中獲得了越來越廣泛的應用。但由于注漿工程具有隱蔽性、漿液流動涉及的因素眾多、地基內(nèi)部土體結(jié)構(gòu)復雜等原因，導致現(xiàn)有注漿理論滯后于工程應用，尤其是注漿技術(shù)在路基加固中的機理和應用缺乏較為系統(tǒng)的研究結(jié)論，難以有效指導施工。
　　基于此，本文在大量理論分析和文獻研究的基礎(chǔ)上，針對現(xiàn)有研究存在的問題和不足，開展了注漿技術(shù)在路基加

2、固中的機理和應用研究。本文以水泥漿液和砂土體為研究對象，采用自主設(shè)計的試驗裝置開展了室內(nèi)試驗，并結(jié)合多種數(shù)值分析工具，對水泥漿液在砂土體中的擴散形式、擴散規(guī)律及加固效果等進行了系統(tǒng)的分析，得到了一系列的規(guī)律和結(jié)論。
　　(1)基于現(xiàn)有可注性理論，通過砂土中水泥漿液的滲透性試驗，研究了砂土的粒徑、漿液水灰比、注漿壓力對于砂土可注性的影響規(guī)律，通過對數(shù)據(jù)結(jié)果進行分析，提出了水泥漿液在路基加固中適用的范圍。
　　(2)通過室內(nèi)注漿

3、試驗探究了漿液擴散形式以及注漿壓力、漿液水灰比對漿液擴散范圍的影響規(guī)律，結(jié)合試驗結(jié)果建立了假定的注漿結(jié)石體數(shù)學模型并提出了主要加固區(qū)和次要加固區(qū)的概念，通過回歸分析建立了漿液擴散距離與注漿壓力、水灰比之間的定量關(guān)系，并結(jié)合有限元軟件對室內(nèi)試驗設(shè)置的合理性進行了簡單的驗證。
　　(3)在水泥處治砂土試驗的結(jié)論基礎(chǔ)上，并基于一定的假定，對砂土路基中注漿的加固效果進行了研究，通過分析得到了路基土中的最佳摻灰量范圍，同時得到了注漿后路基強