連續(xù)梁橋的地震易損性分析.pdf

1、近幾十年來我國公路交通達到了空前的發(fā)展速度和規(guī)模,由于山川眾多、江河縱橫,大量的多跨梁式橋被運用到公路建設(shè)中,成為了交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。過往的經(jīng)驗表明,橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下是易受到損害的,并且作為生命線系統(tǒng),橋梁的損害程度直接決定了經(jīng)濟損失和對交通運輸?shù)挠绊?。為此，本文以某一公路橋梁為研究對象，采用基于性能的概率地震分析方法對該橋梁的?gòu)件和整體結(jié)構(gòu)進行需求和能力分析，對橋梁的整體抗震性能做出風險評價。本文主要進行了以下幾個方面的研

2、究工作：
　　1.運用結(jié)構(gòu)分析軟件SAP2000建立考慮了結(jié)構(gòu)非線性行為的三維有限元分析模型，并對模型進行了參數(shù)分析，研究了橋梁地震響應(yīng)對于各種結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化的敏感性。
　　2.根據(jù)場地類型，選取100條天然地震波記錄以考慮地震動的不確定性;根據(jù)參數(shù)敏感性分析結(jié)果對重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)建立概率模型來模擬結(jié)構(gòu)的不確定性；基于拉丁超立方抽樣法編制隨機組合程序，得到了100個同時考慮了地震動和結(jié)構(gòu)不確定的分析樣本。
　　3.對不同