半剛性基層預(yù)鋸縫技術(shù)在瀝青路面裂縫防治中的應(yīng)用研究(3)

1、I半剛性基層預(yù)鋸縫技術(shù)在瀝青路面裂縫防治中的應(yīng)用研究研究報告漯河市公路局公路工程檢測中心2007年11月30日1第一章第一章概述1—1研究目的意義研究目的意義最近二三十年，世界各國的高速公路和各等級公路都有了很大的發(fā)展，尤其是河南省近幾年來，在認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略決策，積極順應(yīng)國家宏觀調(diào)控政策，搶抓機遇，全力加快交通建設(shè)。截至2006年底，全省公路通車總里程達到23.5萬公里（含村道），在全國排在第一位，公

2、路密度141.53公里百平方公里，在全國排在第二位。其中：高速公路通車總里程在繼2005年突破2000公里之后，又突破3000公里大關(guān)，2006年底達到3439公里，躍居全國第一；2007年10月底前可望率先在全國實現(xiàn)通車總里程突破4000公里的目標(biāo)，力爭達到4500公里，實現(xiàn)全省95%以上的縣通高速公路。1998年—2006年，河南省利用“統(tǒng)貸統(tǒng)還”政策，升級改造國、省干線1.2萬多公里，新改建橋梁1319座10萬余延米。2006年底

3、，全省干線公路達到21244公里，其中國道4811公里，省道16433公里，干線公路中二級以上公路里程占86%，公路等級和服務(wù)水平顯著提高。漯河市地處河南省中南部，1986年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為省轄市，目前轄舞陽縣、臨潁縣、郾城區(qū)和匯源區(qū)。全市總面積為2630平方公里，總?cè)丝?80萬，市區(qū)38萬。漯河市為豫中南地區(qū)的重要交通樞紐，京廣鐵路縱貫?zāi)媳保饘氳F路向西與焦枝線相連，漯阜鐵路向東與京九、京滬線相接，溝通了漯河與全國各地的聯(lián)系。京港澳

4、高速公路、107國道、S238洛界公路、漯平高速公路、漯周高速公路、省道S330逍白線、S241時南線和省道S220七蟻線等重要交通干線在此交匯，漯河已經(jīng)形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和社會運輸市場的日益繁榮，公路交通運輸業(yè)也迅猛發(fā)展并表現(xiàn)出新的特點：大交通量、重軸載渠化交通。這些必然給公路設(shè)計者和建設(shè)者在經(jīng)濟與技術(shù)要求方面提出了更高的要求。以無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料作為基層的瀝青路面也正是適應(yīng)了這兩種要求。半剛性基層瀝青