編組站列車解編系統(tǒng)人員安全性研究.pdf

1、編組站是鐵路網(wǎng)上的重要節(jié)點，設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)設(shè)備，可集中辦理大量貨物列車技術(shù)作業(yè)。鐵路運輸主管部門一直將安全作為組織生產(chǎn)作業(yè)的第一要務(wù)，但由于傳統(tǒng)管理理念的限制，目前有關(guān)列車解編系統(tǒng)人員安全性的研究還比較缺乏。近幾年，鐵路技術(shù)設(shè)備的高速發(fā)展使得系統(tǒng)中硬件設(shè)備的可靠性得到進一步的增強，然而硬件系統(tǒng)的不斷更新，使得系統(tǒng)的不透明度增強，系統(tǒng)的可靠性更大程度依賴于系統(tǒng)中作業(yè)人員的安全性。因此，人員子系統(tǒng)成為了人-機系統(tǒng)中不確定性最強的因素

2、，很大程度上影響了編組站作業(yè)的安全。因此，本文以鐵路列車解編系統(tǒng)作業(yè)人員安全性為研究對象，重點開展了以下工作:
　　(1)通過現(xiàn)場調(diào)查，了解編組站列車解編系統(tǒng)的一線作業(yè)情況，運用人-機-環(huán)境的系統(tǒng)理論對其進行系統(tǒng)安全特性分析;
　　(2)分析列車解編系統(tǒng)的子系統(tǒng)、作業(yè)流程以及作業(yè)中的信息傳遞;
　　(3)系統(tǒng)典型事故進行事故樹分析，查找基本事件，判定在主要的事故責任人;
　　(4)建立了擴展的列車解編系統(tǒng)人員認知