蛇口-香港機場航線高速客船船型發(fā)展研究.pdf

1、蛇口水上客運業(yè)起步于1981年，經過近28年的發(fā)展與調整，現在開通蛇口至香港、蛇口至香港機場、蛇口至澳門、蛇口至珠海4條水上客運航線和內伶仃島客運旅游航線。其中，最具優(yōu)勢及前景的航線是蛇口-香港機場航線。目前國家持續(xù)實施寬松的出入境政策，為蛇口-香港機場航線的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。該航線自2003年9月航線開通到2007年，年客流量穩(wěn)定上升。與陸路交通相比，該航線具有出境旅客出行成本低、通關手續(xù)簡便等優(yōu)勢，隨著航線運作進一步的完善，

2、船舶與飛機接駁時間的縮短，以及空海行李直掛等問題的逐步解決，將為該航線的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件，該航線具有很好的發(fā)展前景。
　　 本篇論文共分為5章：第1章為緒論部分，明確了研究的目的、意義、主要工作內容和技術路線；第2章為蛇口水路客運航線、航道分析，著重分析蛇口-香港機場航線，對航線目前客流量、現有船型等方面進行了較全面的分析；第3章為蛇口-香港機場航線客運量預測，為后文船型優(yōu)化打下基礎；第4章為蛇口-香港機場航線船型技術經濟