水上交通事故致因問題研究.pdf

1、隨著我國對外貿(mào)易的持續(xù)穩(wěn)定增長、碼頭泊位等水運基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善、船舶保有量的不斷增加，水上交通在引導(dǎo)和支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面的作用越來越明顯。隨之而來，水上交通安全隱患增加，水上交通事故尤其是重特大事故時有發(fā)生，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)安全、影響和制約著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。因此，對水上交通事故致因問題進(jìn)行深入研究，對預(yù)防事故發(fā)生、提高水運安全性具有重要的理論價值和實踐指導(dǎo)意義。
　　水上交通系統(tǒng)是由人、船、環(huán)境、管理等多種要素構(gòu)成的復(fù)

2、雜動態(tài)系統(tǒng)，而水上交通事故是由人、船、環(huán)境、管理等方面影響因素耦合失調(diào)引發(fā)的對人和物的損傷過程。事故影響因素與事故間的作用關(guān)系反應(yīng)了事故發(fā)生時的潛在特征和規(guī)律，對事故影響因素進(jìn)行研究有利于挖掘事故發(fā)生的深層次致因。水上交通事故按照后果嚴(yán)重程度分為不同等級，其中，重特大事故比一般事故造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡更嚴(yán)重，但現(xiàn)有相關(guān)研究大多將所有嚴(yán)重程度事故一概而論，難以確定重特大事故是否只是一般事故的簡單擴(kuò)大化，它們是否具有相同的影響因素、作用

3、機(jī)理和發(fā)生規(guī)律。因此，本文在考慮水上交通事故不同嚴(yán)重程度的基礎(chǔ)上，從事故與人、船、環(huán)境、管理等因素間的作用關(guān)系角度出發(fā)，運用分類、決策樹、博弈等理論方法，對事故致因進(jìn)行深入探究。具體內(nèi)容如下:
　　首先，以我國水上交通歷史事故調(diào)查報告為基礎(chǔ)，歸納總結(jié)事故影響因素并進(jìn)行量化處理，利用數(shù)據(jù)挖掘理論中的分類思想，構(gòu)建事故嚴(yán)重程度影響因素識別模型，通過實證分析，識別出影響事故嚴(yán)重程度分類的核心因素，并驗證結(jié)果的準(zhǔn)確性;然后，在識別得到的事