汽車涂裝網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著汽車混流生產(chǎn)模式的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的制造控制系統(tǒng)已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的制造要求。企業(yè)信息化不斷加快的步伐決定了需要具有信息共享、相互協(xié)作、統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)。這就要求控制系統(tǒng)內(nèi)部相互通信、協(xié)作，各個(gè)管理系統(tǒng)之間統(tǒng)一集成。因此，探討開(kāi)放式的面向汽車生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，對(duì)提升汽車行業(yè)企業(yè)信息化水平具有重大的意義。
　　 本文首先介紹了課題來(lái)源、研究背景和目的意義，綜述了汽車生產(chǎn)模式的變遷、汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)

2、展趨勢(shì)。通過(guò)上汽通用五菱涂裝生產(chǎn)線調(diào)查分析，對(duì)系統(tǒng)控制理論及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間的集成方法作了研究。
　　 在總結(jié)汽車涂裝生產(chǎn)工藝特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出汽車涂裝網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出面向汽車涂裝網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體方案。研究了包括信息層、設(shè)備層及控制層在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，提出了基于以太網(wǎng)技術(shù)的二層網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。并應(yīng)用羅克韋爾系列產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際系統(tǒng)構(gòu)建。
　　 在汽車涂裝生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成方面，本文從硬集成與軟集成兩個(gè)角度，