淺議物流企業(yè)財務分析

1、墓叁墮塑物流商壇滴櫥DiscussionontheFinancialAnalysisinLogisticsIndustry周錚春(廈門象嶼集團有限公司，福建廈門361006)ZHOUZhengchuniamenXiangyuGroupCo，LtdXiamen361006(nⅡj摘要：綜合性物流企業(yè)同其他行業(yè)企業(yè)相比，業(yè)務模式繁多、業(yè)務類型復雜、業(yè)務相互交叉。本文就綜合性物流企業(yè)財務分析與其他行業(yè)不一樣的四個角度同物流行業(yè)經(jīng)營者、財務人員

2、進行探討。關鍵詞：物流：財務分析；邊際貢獻；應收賬款中圖分類號：F7l55文獻標識碼：A文章編號：1002—31O0(2oo6)080105—02Abstract：Comparedwithothercompanies，logisticscompanieshavealotofbusinessmodels，andthebusinesesarecomplexandinterferedThispaperdiscusesthefouraspect

3、stlll0gisticsenterprisersandfinanci~employeesaboutwhichthefinancialanalysisinintegrativelogisticsenterprisesisdiferentfromtheothercompaniesKeywords：logistics；financialanalysis；marginalcontribution；receivables財務分析是評價企業(yè)財務狀

4、況和經(jīng)營成果的重要途徑之一：針對不同的使用者，財務分析的側重點有所不同。對于外部分析使用主體如債權人、股東、其他企業(yè)、會計師事務所、政府及其有關機構來說，企業(yè)償債能力分析、盈利能力分析、成長能力分析、資產(chǎn)運用效率分析、社會貢獻能力分析、綜合突力分析等常規(guī)性的分析指標是關注的重點；對于內部分析使用主體如企業(yè)的經(jīng)營管理人員、決策人、上級管理單位、員工來說，企業(yè)籌資及應收賬款分析、經(jīng)營預算執(zhí)行情況分析、盈利能力分析、收人成長性及利潤結構來源等

5、財務狀況和經(jīng)營成果形成原因方面的分析顯得尤為重要。綜合性物流企業(yè)同其他行業(yè)相比，業(yè)務模式繁多、業(yè)務類型復雜、業(yè)務相互交叉，中國物流協(xié)會對物流企業(yè)的分類中描述是：“綜合服務型物流企業(yè)應同時符合以下要求：(1)從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模；(2)根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務；(3)按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲

6、設施與設備；(4)企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡：(5)企業(yè)配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務；(6)具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。”筆者所服務集團性公司的其中一家子公司是經(jīng)營業(yè)務一條龍式的綜合性物流企業(yè)，業(yè)務種類主要有：保稅物流業(yè)務、海運業(yè)務、空運業(yè)務、陸運拖車運輸業(yè)務、倉儲業(yè)務、報關業(yè)務、堆場業(yè)務及其他綜合物流業(yè)務，并在國內外擁有十多家分支機

7、構筆者在近八年來編寫及主管物流行業(yè)財務分析實踐中，總結出以下區(qū)別于其他行業(yè)、物流企業(yè)財務分析應注意的四點：l收入成長性分析及各業(yè)務類型之間邊際貢獻分析對于綜合性物流企業(yè)來說，各行業(yè)、業(yè)務類型給公司帶來的收人結構和利潤結構是經(jīng)營者、決策者們的重要關注點之一。在實際操作中，貨代業(yè)務接單會分別給報關行業(yè)、拖車運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)承攬營業(yè)收人；堆場行業(yè)接單會給拖車運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)承攬營業(yè)收人；其他綜合物流行業(yè)接單會給拖車運輸行業(yè)、倉儲

8、行業(yè)、報關行業(yè)、堆場行業(yè)承攬營業(yè)收入等交叉業(yè)務。每個行業(yè)的市場環(huán)境、價格趨勢、資源情況、市場飽有量、競爭程度各不相同，體現(xiàn)在影響營業(yè)收人的兩個重要指標業(yè)務量和單位收入上，在不同的年份、時期都會發(fā)生經(jīng)常的變化，在進行業(yè)務成長性分析時應充分考慮綜合因素的影響和各行業(yè)之間的邊際貢獻收人來進行分析。例如貨運代理行業(yè)，隨著近幾年船公司逐步減少甚至取消付給貨代公司的海運費傭金，加上行業(yè)門檻低、市場競爭加劇導致人民幣港雜費差價逐漸降低，口貨代按每集裝

9、箱的單位計算的收人日益遞減，貨運行業(yè)業(yè)務收人占綜合物流企業(yè)總收人的比例呈逐年減少的趨勢，但是貨運代理行業(yè)承攬給運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)、報關行業(yè)的邊際貢獻收人是不可忽視的收人和利潤來源，如果財務分析時忽略了邊際貢獻的收人分析就可能給經(jīng)營決策者提供失真的信息分析資料。下面簡單舉例來分析說明：例l：A公司系一家經(jīng)營貨代、運輸、倉儲、堆場四個行業(yè)的綜合性物流企業(yè)，其2005年度的收人結構如下(見表1)：從表l可以看出，財務報表上體現(xiàn)的貨代

10、行業(yè)、運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)的收人分別占總收入的比例為91％、3O_3％、303％、303％，貨代行業(yè)占比例最小，為收入貢獻最小的行業(yè)。考慮邊際貢獻收入后，貨代行業(yè)、運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)的收入分別占總收入的比例為409％、152％、136％、303％，貨代行業(yè)成為收入貢獻最大的行業(yè)。邊際貢獻分析在綜合性物流企業(yè)財務分析中的重要性及影響由此顯現(xiàn)出來。收稿日期：2006一o5—12作者簡介：周錚春(1968一)，女，湖南澧縣人

11、，福建省廈門市象嶼集團有限公司財務中心項目經(jīng)理，物流及碼頭行業(yè)財務專員，會計師，注冊會計師資格，研究方向：財務管理。105維普資訊物流商壇表1貨代行業(yè)運輸行業(yè)倉儲行業(yè)堆場行業(yè)合計項目占本行業(yè)占本行業(yè)占本行業(yè)呂苯輯韭占本行業(yè)本期收入本期收入本期收入本期收入本期收入收入比收入比收入比收入比收入比貨代行業(yè)提供300100％400400％350350％300300％1350409％運輸行業(yè)提供500500％500152％倉儲行業(yè)提供450450

12、％450136％堆場行業(yè)提供100100％200200％700700％10o030_3％合計30010O％10oO1OO％1Ooo1OO％1Ooo100％330o100％賬面收入比例91％303％303％303％1000％2應收賬款分析方面應收賬款分析除了要分析日常的賬齡、結構、各業(yè)務類型應收賬款余額的增減變動情況外。還要著重分析各業(yè)務類型如貨代、空運、運輸、報關、倉儲、堆場、綜合物流等行業(yè)的應收賬款占總應收賬款的比例。并同各行業(yè)的營業(yè)

13、收入占總營業(yè)收入的比例進行比較分析，以判斷各行業(yè)資金資源的分配和創(chuàng)收之間的關系、應收賬款的比例是否合理。一條龍服務式的綜合物流企業(yè)一般是由一個環(huán)節(jié)統(tǒng)一接單，然后分配流轉到不同環(huán)節(jié)的兄弟公司、部門去操作，如貨代接到客人的委托單后。會幫客人安排報關、拖車運輸、堆場、碼頭等環(huán)節(jié)到自己的公司或其他部門，貨代部門以內部結算的方式支付兄弟公司或部門應收取的費用，再統(tǒng)一向客人結算所有費用，在客人沒有及時付款產(chǎn)生應收賬款的時候，貨代業(yè)務的應收賬款實際包

14、含了其他行業(yè)的應收賬款。故在應收賬款分析中亦應考慮到此種因素的影響。下面舉例來分析說明：例2：例1中的A公司2005年末應收賬款明細如下(見表2)：表2貨代行業(yè)運輸行業(yè)倉儲行業(yè)堆場行業(yè)合計項目期末應占比期末應占比期末應占比期末應占比期末應占比收賬款收賬款收賬款收賬款收賬款貨代行業(yè)占用50270％50112％運輸行業(yè)占用60324％701000％1077％140315％倉儲行業(yè)占用40216％601000％20154％12027堆場行業(yè)占

15、用35189％1OO769％135303％合計185100％70100％60100％130100％445100％賬面應收款比例416％157％135％29_2％1000％賬面收入比例91％303％303％30_3％1000％從表2可以看出，財務報表上體現(xiàn)的貨代行業(yè)、運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)的收入分別占總收入的比例為91％、303％、303％、303％，而應收賬款占總應收賬款的比例分別為416％、157％、135％、292％，貨代行業(yè)

16、、運輸行業(yè)和倉儲行業(yè)比例出現(xiàn)異常?？紤]到行業(yè)之間的占用因素后，貨代行業(yè)、運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、堆場行業(yè)占用的應收賬款比例分別為112％、315％、27％、303％，與各行業(yè)占總收入的比例相比基本一致。處于合理波動范圍。3相同經(jīng)營類型業(yè)務在不同區(qū)域的比較分析綜合性物流企業(yè)為了發(fā)揮網(wǎng)絡優(yōu)勢，一般會在境外、國內各大港口城市設立子、分公司或辦事機構，不同的省份、城市經(jīng)營著相同的業(yè)務類型，但由于所處不同的區(qū)域，其市場環(huán)境、行業(yè)自律機制、競爭程度、客

17、戶消費習慣等都不盡相同，編制財務分析時應針對相同業(yè)務類型在不同區(qū)域的特點進行對比分析。如同樣的品牌公司、同樣的服務質量、同樣經(jīng)營拖車運輸業(yè)務，其業(yè)務量、市場占有率、單位收入指標存在較大差異，財務人員分析時要考慮到以下幾點：(1)各地的市場環(huán)境因素；(2)業(yè)務量在當?shù)厥袌龅恼加新剩?3)公司收費價格與當?shù)氐氖袌鲂星椤⒎召|量相比是否合適；(4)公司的資源配置與當?shù)赝械谋容^；(5)今后幾年在當?shù)氐氖袌鐾卣箍臻g；(6)資源配置、盈利情況和收

18、款環(huán)境與異地兄弟機構的比較分析通過橫向和縱向的對比分析才能讓經(jīng)營決策者做出資源分配、規(guī)模大小調整等方面的決策。4進行專題分析綜合性物流企業(yè)業(yè)務類型復雜，涉及的點、面太多，而常規(guī)性財務分析通常需要滿足眾多使用目的的人員。又因篇幅的限制，不可能就每一個點都進行縱深的分析，這樣注定了g規(guī)性財務分析不能滿足經(jīng)營、決策者們的個性化需求。這時專項分析有了很好的用武之地，如：海運貨代各航線收益對比分析、各行業(yè)邊際貢獻利潤分析、應收賬款專項分析、各區(qū)域