汽車車架振動沖擊試驗(yàn)臺加載裝置的研究.pdf

1、汽車臺架試驗(yàn)是一種重要的試驗(yàn)方法.這類試驗(yàn)是在實(shí)驗(yàn)室對整車及零部件測試,臺架試驗(yàn)?zāi)軌蚣性佻F(xiàn)汽車實(shí)際行駛中所遇到的各種復(fù)雜工況,這樣可以提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,縮短試驗(yàn)周期,節(jié)約經(jīng)費(fèi)等.因此,試驗(yàn)臺架的開發(fā)具有十分重要的意義.該文依托研制汽車車架振動沖擊試驗(yàn)臺這個課題,著重對試驗(yàn)臺的加載裝置部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究.該文首先介紹了加載裝置的形式.該課題主要研究汽車在不平度較高的硬地面上行駛時(shí)受到?jīng)_擊載荷的工況下,車架的受力與變形的加載裝置.加載

2、裝置采用約束式,同時(shí)試驗(yàn)臺為了能夠?qū)崿F(xiàn)縱向和橫向三個方向的加載,故采用三維加載.然后對加載裝置的幾何橫向干擾問題進(jìn)行了分析.接著分析了加載裝置在平面加載和空間加載兩種情況下的位移、速度和加速度,并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型.通過編制C語言程序,闡述了機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律;分析了加載裝置在平面加載和空間加載兩種情況下的受力情況;運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS,分析了加載裝置在平面加載和空間加載兩種情況下關(guān)鍵件的應(yīng)力和應(yīng)變,得出了機(jī)構(gòu)所承受的最大應(yīng)力和最