基于供應(yīng)鏈的油田企業(yè)物流資金管理研究

1、時(shí)代提霄2009....7劇中旬剎品革139翩基于供應(yīng)鏈的油田公.:Jt.~令流資會(huì)管理研究才土?xí)?中國(guó)石油大學(xué)(華東)257061)【摘要1隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，油田物流企業(yè)面臨著越來越多的機(jī)遇和挑戰(zhàn).資金管理貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過程，是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要部分。加強(qiáng)油田企業(yè)物流資金的安全，加速其周轉(zhuǎn)和增值是企業(yè)生存和發(fā)展的必要前提。E關(guān)鍵詞】油田物流企業(yè)，供應(yīng)鏈，資金管理我國(guó)各大石油集團(tuán)企業(yè)建立起現(xiàn)代企業(yè)制度并重組改制后，其物資供應(yīng)系統(tǒng)的

2、運(yùn)行方式和經(jīng)營(yíng)環(huán)境也有了根本的變化，有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。資金是企業(yè)的血液，只有流動(dòng)暢通，才能保證企業(yè)的生存和發(fā)展。一、油田企業(yè)資金管理現(xiàn)狀按照石油石化的有關(guān)規(guī)定，油田物流企業(yè)逐步實(shí)行了“統(tǒng)一管理，統(tǒng)采購(gòu)，統(tǒng)一儲(chǔ)備，統(tǒng)一結(jié)算“的物資供應(yīng)管理體制，企業(yè)的資金在一定程度上提高了使用效益和效率。環(huán)境的變化使泊田意識(shí)到物流管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)揮著不可缺少的作用，但是，目前油田企業(yè)的物流管理水平還是不能跟上實(shí)際需要，其中在以下問題尤為突出:業(yè)務(wù)流程不

3、合理，庫(kù)存偏大，周轉(zhuǎn)速度慢，物流管理人才不足，對(duì)物流成本認(rèn)識(shí)不夠清晰，物流成本費(fèi)用高，效率低，造成資金的過多占用，影響資金的周轉(zhuǎn)速度。泊田物資供應(yīng)部門是集泊田物資生產(chǎn)、采購(gòu)、供應(yīng)及管理為一體的綜合型企業(yè)，業(yè)務(wù)繁多。雖然企業(yè)明確了資金核算流程，但在實(shí)際過程中物流、資金流和信息流三者仍不能夠很好的實(shí)現(xiàn)含一，各項(xiàng)物流費(fèi)用不能夠清晰地核算，企業(yè)管理者不能夠及時(shí)追蹤和分析企業(yè)的成本、支出及收益的來源。這不僅不利于實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的客觀反映和監(jiān)督

4、，而且，會(huì)造成資金流與物流的脫節(jié)，大大的降低資金的使用效率。因此，加強(qiáng)油田物流企業(yè)的資金管理具有重要的意義:(1)順應(yīng)石油集團(tuán)專業(yè)化改革的需要。在集團(tuán)公司的整體專業(yè)化改革環(huán)境下，物資供應(yīng)系統(tǒng)作為泊固的生產(chǎn)后勤單位，其專業(yè)化獨(dú)立運(yùn)作是必然的發(fā)展趨勢(shì)。通過對(duì)資金流的統(tǒng)籌考慮，可以對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化。(2)實(shí)現(xiàn)油舊企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑。在對(duì)資金管理優(yōu)化的的過程中，通過引入供應(yīng)鏈物流管理的思想，各物流體系中的業(yè)務(wù)流程會(huì)得到優(yōu)化，同時(shí)必然

5、會(huì)將先進(jìn)的物流及成本管理理念融入其中。比如過程管理、實(shí)時(shí)管理、標(biāo)桿管理、戰(zhàn)略成本管理等，從而使得油田物流體系中的管理人員和業(yè)務(wù)人員了解先進(jìn)的管理理念，不斷提高油田管理的效率，增強(qiáng)油田企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。二、供應(yīng)鏈與資金管理供應(yīng)鏈包括滿足顧客需求所直接或間接涉及的所有環(huán)節(jié)。比如，供應(yīng)商，制造商，顧客等。顧客是供應(yīng)鏈中不可缺少的組成部分，所有供應(yīng)鏈存在的目的都是為了滿足顧客的需求，并從中獲利。供應(yīng)鏈管理注重的是供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和各部門間的協(xié)調(diào)，信息

6、系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的重要作用。與其它管理方法不同的是(1)供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它把不同的企業(yè)集成起來以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)間的合作，執(zhí)行的是從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制職能。(2)供應(yīng)鏈管理是通過控制產(chǎn)品總的成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。包括采購(gòu)價(jià)格，配送成本，庫(kù)存成本等。供應(yīng)鏈的應(yīng)用使得物流形成一個(gè)聯(lián)合體，供應(yīng)商、銷售商、顧客共同發(fā)展，共同獲利。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的物流、資金流和信息流。所

7、有的物流、資金流和信息流都將增加該條供應(yīng)鏈的成本。所以供應(yīng)鏈的管理包含了對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間的物流、資金流和信息流的管理，以實(shí)現(xiàn)整體利潤(rùn)最大化。企業(yè)的資金流貫穿于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和控制，能夠更加清晰地確定資金的去向以及資金成本。并且，可以通過分析企業(yè)的經(jīng)營(yíng)杠桿來調(diào)整業(yè)務(wù)，提高企業(yè)資金的運(yùn)作效率o三、提高油田物流企業(yè)資金管理效率的對(duì)策油田物流包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。而作為油田供應(yīng)物流執(zhí)行

8、單位的物資供應(yīng)部門，它的服務(wù)對(duì)象是企業(yè)內(nèi)部核心業(yè)務(wù)單位和輔助職能業(yè)務(wù)單位，也可稱為“顧客“。主要包括采油廠、鉆井公司、井下作業(yè)公司、水電供應(yīng)公司等。物流供應(yīng)系統(tǒng)的需求就是來自予他們，物流供應(yīng)系統(tǒng)的服務(wù)只有得到他們的認(rèn)可才能夠使企業(yè)生存下去，油田物資需求種類多、市場(chǎng)多樣、資金占用差別大，如果脫離顧客的需求而盲目采購(gòu)就會(huì)造成大量的資金沉淀，增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，降低資金的運(yùn)作效率。因此，基于供應(yīng)鏈的資金管理的必須以生產(chǎn)需求為導(dǎo)向，并且把供應(yīng)鏈

9、作為資金管理的主線，對(duì)供應(yīng)鏈上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都要進(jìn)行資金的管理，從而增強(qiáng)企業(yè)的資金運(yùn)作效率，降低資金的運(yùn)作成本。l、基于供應(yīng)鏈的資金管理優(yōu)化原則(1)以生產(chǎn)需求為導(dǎo)向石油石化企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)涉及多個(gè)領(lǐng)域，地域覆蓋面廣，對(duì)物資的需求專業(yè)性很強(qiáng)。物資供應(yīng)職能作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的首要環(huán)節(jié)和起點(diǎn)，其資金管理必須要保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。(2)成本效益原則企業(yè)所提供的供應(yīng)鏈服務(wù)的水平將直接影響顧客的滿意度。堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)、及時(shí)地配送服務(wù)必然會(huì)有很高的顧客滿意度。

10、但是企業(yè)必須考慮提供這樣水平的服務(wù)的成本和現(xiàn)實(shí)a性，就是說，必須考慮提供供應(yīng)鏈服務(wù)水平的成本和由此帶來的銷售的增加之間的比例情況，以及盈利能力的變化狀況。(3)重要性原則供應(yīng)鏈管理包含庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理和顧客與供應(yīng)商的管理。在每個(gè)環(huán)節(jié)中，不同方面有不同的重要性，應(yīng)區(qū)分對(duì)待。例如，在庫(kù)存的資金管理中主要是確定存貨占用資金的多少。在多數(shù)的企業(yè)中，資金的使用都是有限制的，因此應(yīng)將資金投放于更重要，更關(guān)鍵的地方。?125?Economic&Tr

11、adeUoda時(shí)4均ournalsSum.No.139J.呻20092、對(duì)策及建議(1)庫(kù)存管理庫(kù)存的管理主要涉及兩個(gè)方面:一是優(yōu)化庫(kù)存地點(diǎn)，二是確定合理的庫(kù)存量。目前，油田企業(yè)的供應(yīng)鏈面臨的最大問題就是儲(chǔ)備能力過剩，布局不合理。各業(yè)務(wù)單位需求的大小直接影響著設(shè)施的利用率。在需求量不大時(shí)，就會(huì)有大量的倉(cāng)庫(kù)空閑，因此可以對(duì)一些倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合并、關(guān)閉，以削減設(shè)施的運(yùn)營(yíng)成本，減少資金投入，將資金投資于回報(bào)率更高的項(xiàng)目，提高資金的使用效率。油田物資

12、需求的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是種類多，市場(chǎng)復(fù)雜。不同的物資具有不同的成本特性。對(duì)于那些采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本之和低于庫(kù)存成本且需求集中的物資可以保持較低的庫(kù)存水平，以減少資金的積壓。反之，則可以保持較高的庫(kù)存水平，因?yàn)檫@樣可以節(jié)約成本，具有更高的經(jīng)濟(jì)性。(2)運(yùn)輸管理運(yùn)輸是指貨物從供應(yīng)商到物資供應(yīng)處倉(cāng)庫(kù)及物資供應(yīng)部門的配送過程。由于油田企業(yè)分布廣泛，一個(gè)地方的顧客可能會(huì)與物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)的供應(yīng)商處在一個(gè)地域。因此可以由物資供應(yīng)部門即運(yùn)營(yíng)者對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行

13、管理和科學(xué)的規(guī)劃，整合供應(yīng)鏈的運(yùn)輸需求，收集運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息，與供應(yīng)商進(jìn)行信息共享，使供應(yīng)商與供應(yīng)商之間，供應(yīng)商與顧客之間實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息的暢通交換，合理組織運(yùn)輸路線，安排運(yùn)輸時(shí)間，充分的利用運(yùn)輸能力，從整體上降低物流運(yùn)輸成本，降低運(yùn)輸資金的占用。信息渠道暢通是保證物資運(yùn)輸順利實(shí)施的是前提。對(duì)此，油田物流企業(yè)應(yīng)采用GPS(全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng))、GRS(地理信息系統(tǒng)技術(shù)〉對(duì)運(yùn)輸狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)車輛的調(diào)度功能，是貨物及時(shí)的配送到客戶，減少困

14、運(yùn)輸延誤造成的收入損失。(3)物資供應(yīng)信息系統(tǒng)管理物資供應(yīng)信息系統(tǒng)的建立可以實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的一體化。因此，該信息系統(tǒng)的建立應(yīng)該側(cè)重以下兩方面:一是該物資供應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該上下貫通、信息共享包括物資的市場(chǎng)情況、訂單需求、庫(kù)存調(diào)度及物資采購(gòu)電子商務(wù)的信息。實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)價(jià)格和方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)庫(kù)存的動(dòng)態(tài)調(diào)劑和供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)考核。二是要考慮系統(tǒng)的維護(hù)成本，如果系統(tǒng)過于復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)的定期維護(hù)就會(huì)比較困難，花費(fèi)大量的資金，可能會(huì)得不償失。系統(tǒng)建

15、立好后，可以實(shí)現(xiàn)物資需求討如j網(wǎng)上申報(bào)、審批，采購(gòu)合同的網(wǎng)上管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理工作網(wǎng)上操作，從而可以提高管理的準(zhǔn)確性，及時(shí)性。信息系統(tǒng)的實(shí)施使得訂單的管理也更加高效。這不僅可以降低供應(yīng)鏈成本還能夠幫助增加銷售收入，綜合提高資金的流動(dòng)性。另外，訂單處理時(shí)間上的效率提高，可以減少應(yīng)收賬款的回收時(shí)間，從而降低應(yīng)收賬款對(duì)資金的占用，壓縮企業(yè)投資于應(yīng)收款的資金成本。(4)供應(yīng)商與顧客的管理供應(yīng)鏈的管理又常被稱為:從供應(yīng)商的供應(yīng)商到頗客的顧客的管理。因

16、此基于供應(yīng)鏈的資金管理也要重視與兩者的關(guān)系。物資采購(gòu)資金占到油田建設(shè)資金的大部分，管好這部分資金極為重要。而采購(gòu)過程中最關(guān)鍵的一個(gè)因素就是供應(yīng)商。因?yàn)榧訌?qiáng)與供應(yīng)商的協(xié)作有助于減少供貨周期，縮短訂單的響應(yīng)耐間，削減供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)于提高資金的運(yùn)作效率有重耍的意義。具體來說，與供應(yīng)商有關(guān)的資金管理主要涉及以下三個(gè)方面:一是供應(yīng)商布局的確定。供應(yīng)商布局對(duì)庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)臎Q策都會(huì)產(chǎn)生影響。供應(yīng)商布局的調(diào)整將會(huì)影響到供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步影響資

17、金的運(yùn)作成本和效率。供應(yīng)商布局的確定要綜合考慮多方面的因素，比如供應(yīng)商的數(shù)量，供應(yīng)商的地理位置，供給的地理位置和需求的數(shù)量等。例如在某一區(qū)域采購(gòu)?fù)N物資時(shí)，雖然從單一的供應(yīng)商那里采購(gòu)有利于建立良好的關(guān)系，獲得更多的優(yōu)惠，但是同時(shí)也會(huì)增加企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，一旦該供應(yīng)商出現(xiàn)問題，就會(huì)影響采購(gòu)的來源，造成企業(yè)供貨中斷甚至停產(chǎn)。但如果從多家供應(yīng)商采購(gòu)，又會(huì)造成總成本的上升。因此，在考慮規(guī)模效益的基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到風(fēng)險(xiǎn)的問題，合理的確定供應(yīng)商的數(shù)量。二是

18、加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商信息的管理。包括對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)方式、運(yùn)輸方式、生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量、訂單響應(yīng)時(shí)間、價(jià)格折扣等信息。其中訂單響應(yīng)時(shí)間是比較重要的因?yàn)橛唵蔚捻憫?yīng)時(shí)間直接決定了供應(yīng)商供貨的時(shí)間，如果太慢的話，貨物不能夠及時(shí)到達(dá)，油田的物資供應(yīng)企業(yè)就無法向顧客交付產(chǎn)品，進(jìn)一步影響企業(yè)在以后的銷售成本。另外從產(chǎn)品質(zhì)量來說，即使供應(yīng)商可以按時(shí)供應(yīng)，但質(zhì)量不合格的話，也會(huì)影響物資供應(yīng)企業(yè)的銷售收入，增加收款的難度，影響資金流轉(zhuǎn)的暢通性。因此油田物流企業(yè)應(yīng)通

19、過定量或定性的方法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)定，并建立供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。三是改進(jìn)與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系。物資流通企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真研究顧客的需求，可以通過某些物資品種發(fā)展與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，比如協(xié)助供應(yīng)商明確物資需要革新的地方，盡快研制出能更好地滿足顧客需求的產(chǎn)品，或協(xié)助供應(yīng)商控制產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，或者是實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商之間某些必要信息的及時(shí)交換都可以降低物流企業(yè)的成本，減少對(duì)資金的占?jí)?。顧客是供?yīng)鏈的服務(wù)對(duì)象，是提高供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率，降

20、低資金運(yùn)作成本的重要源泉。因此，以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的資金管理，一定要體現(xiàn)“以顧客為中心“的思想。對(duì)客戶的管理主要包括以下兩個(gè)方面:一是加強(qiáng)與顧客的信息溝通，深入了解顧客的需求。對(duì)于油田企業(yè)來說，物資信息平臺(tái)的應(yīng)用使得與顧客進(jìn)行及時(shí)的信息溝通成為了可能。這樣，運(yùn)營(yíng)方就能夠及時(shí)的了解顧客的需求，盡早的組織采購(gòu)，縮短物流供應(yīng)周期。進(jìn)而加快資金的周轉(zhuǎn)，加速資金的增值。二是要平衡顧客服務(wù)水平與服務(wù)成本的關(guān)系。前面已經(jīng)提到，越高的服務(wù)水平比將會(huì)伴隨著更

21、高的服務(wù)成本。因此，企業(yè)應(yīng)該在盡量滿足顧客需求的同時(shí)，注意成本的控制。參考文獻(xiàn):[1]呂劍吳淺談加強(qiáng)油田企業(yè)資金管理[J]江漢石油職工大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，(1)[2]岳海峰石油行業(yè)綜合物流企業(yè)集成供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究[0]，2006(10).[3]宋芳華北石油管理局物流公司業(yè)務(wù)流程再造研究[町，2005(9).[4]高龍張杰物流和資金流集成管理特點(diǎn)及對(duì)策研究.鐵道物資科學(xué)管理[J]2006(2)[5]徐小育.現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程中資金流解決