內(nèi)燃機排氣消聲器自動分析技術(shù)及評價技術(shù)研究.pdf

1、汽車工業(yè)發(fā)展迅速，使得汽車噪聲污染日益嚴重。減少進排氣噪聲是降低汽車噪聲的關(guān)鍵，而安裝消聲器作為減少進排氣噪聲的主要方法，它的設(shè)計方法已經(jīng)引起廣泛重視，傳統(tǒng)的設(shè)計為了滿足消聲量的要求，必須不斷修改結(jié)構(gòu)尺寸進行反復計算和實驗，工作量很大，因此如何在縮短設(shè)計周期與設(shè)計成本的前提下設(shè)計出一個性能優(yōu)良的消聲器并預測其性能是需要解決的關(guān)鍵問題。
　　 本文基于傳統(tǒng)聲學理論，從消聲器設(shè)計需要出發(fā)，以ANSYS軟件作為二次開發(fā)平臺，通過對聲學

2、有限元理論和APDL程序參數(shù)化語言的學習研究，實現(xiàn)消聲器聲學性能的自動分析計算，并最終以VB.NET和DirectX9.0為開發(fā)工具，初步建立了以用戶可視化建模界面為主的消聲器設(shè)計系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含用戶參數(shù)化建模模塊，聲學性能自動仿真模塊及聲學性能評價模塊。設(shè)計人員只需通過操作系統(tǒng)主界面工具欄中對消聲器子結(jié)構(gòu)的組合即可進行消聲器的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并通過后臺程序驅(qū)動ANSYS仿真計算，所有計算過程都不需要用戶干預，計算完畢自動反饋給用戶聲學性能曲

3、線；用戶還可以選擇不同頻帶范圍的消聲量作為評價指標，以消聲器的某些子結(jié)構(gòu)尺寸作為設(shè)計變量，進行消聲器的靈敏度分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
　　 接著本文在消聲器傳統(tǒng)聲學性能指標基礎(chǔ)上，進行了聲學性能評價技術(shù)的研究。在傳聲損失評價方面，主要評價參數(shù)包括傳聲損失曲線包圍的面積值、任意消聲頻率范圍下的傳聲損失、比容傳聲損失、整個頻段傳聲損失曲線存在的消聲低谷、消聲不足量頻帶及曲線波動率；在插入損失評價方面，包括各轉(zhuǎn)速下插入損失聲壓級及消聲器出口端