運(yùn)作主體在博弈中變化

1、運(yùn)作主體在博弈中變化中國(guó)北方工業(yè)公司博士王佐SubjectI話題目前，對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)這個(gè)概念還存在一些爭(zhēng)論，看法不盡一致。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)可以被認(rèn)為是一種狀態(tài)，即什么是聯(lián)動(dòng)的問題；也可以被認(rèn)為是一個(gè)過程，即如何聯(lián)動(dòng)的問題。但是，我們不要忘記，當(dāng)前研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題的實(shí)質(zhì)也就是我們研究這個(gè)課題的目的，是為了促進(jìn)制造業(yè)和物流業(yè)的更好發(fā)展。包括促進(jìn)制造業(yè)的升級(jí)，即制造業(yè)專注于生產(chǎn)制造核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)；促進(jìn)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，即進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)提高專

2、業(yè)化服務(wù)水平，豐富物流服務(wù)市場(chǎng)；還有就是在促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的過程中促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，即提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)中服務(wù)業(yè)的比重，從制造業(yè)大國(guó)向服務(wù)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變等等。因此，我們現(xiàn)在研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題，實(shí)際是要回答如何實(shí)現(xiàn)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的問題。發(fā)展是我們的目標(biāo)。也是兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的目標(biāo)。這是我們研究問題的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。發(fā)展是一個(gè)過程，可以在預(yù)設(shè)一個(gè)大致目標(biāo)的情況下確定行動(dòng)方向，在行動(dòng)的過程中進(jìn)一步明確目的和調(diào)整方向。金融風(fēng)暴對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的深刻影響為我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供

3、了機(jī)遇，我們現(xiàn)在研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題具有重要的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)意義。在分工協(xié)作的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制框架內(nèi)，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展就是要進(jìn)一步促進(jìn)兩業(yè)的分工協(xié)作，提高兩業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和效益，進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大。從歷史來(lái)看，制造業(yè)是分工協(xié)作的本源。我們研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展問題的主要著眼點(diǎn)應(yīng)該放在如何促進(jìn)制造業(yè)進(jìn)一步的細(xì)化分工，把屬于生產(chǎn)型服務(wù)的工作分離出去，讓制造業(yè)專注新產(chǎn)品開發(fā)和工藝改進(jìn)，讓物流業(yè)把制造業(yè)的生產(chǎn)型服務(wù)工作接過來(lái)，不但客戶服務(wù)達(dá)標(biāo)，而且能

4、幫助制造業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最典型的就是貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，物料的采購(gòu)管理，產(chǎn)品的配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)，與物料和產(chǎn)品供應(yīng)相關(guān)的信息管理服務(wù)等外包。毫無(wú)疑問，兩個(gè)運(yùn)作主體之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，就是服務(wù)交易關(guān)系，是服務(wù)選擇關(guān)系。制造業(yè)物流外包將是一個(gè)以提高成本競(jìng)爭(zhēng)力為核心的技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策過程。在我國(guó)物流服務(wù)業(yè)總體上還不發(fā)迭的情況下。物流服務(wù)市場(chǎng)將具有明顯的買方市場(chǎng)的性質(zhì)，即主要還是制造業(yè)選擇物流服務(wù)提供商。從

5、市場(chǎng)供求關(guān)系的變化來(lái)看，兩個(gè)運(yùn)作主體之間的市場(chǎng)地位或博弈態(tài)勢(shì)將是一個(gè)變化的過程。這個(gè)變化過程或者說(shuō)是物流活動(dòng)。不僅取決于制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策，同時(shí)也取決于物流市場(chǎng)所能提供的物流服務(wù)。目前，最主要的還是物流業(yè)如何提高服務(wù)水平和豐富服務(wù)內(nèi)容的問題。為制造業(yè)服務(wù)從分工協(xié)作體系誕生的第一天就已經(jīng)開始了，如最早的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，只是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是分工協(xié)作體系的發(fā)展，制造業(yè)對(duì)物流業(yè)服務(wù)的要求在不斷變化。在發(fā)展的過程中已經(jīng)積累了許多好的經(jīng)驗(yàn)，這些

6、經(jīng)驗(yàn)就包含在現(xiàn)代物流管理理論和實(shí)踐之中。制造業(yè)是物流業(yè)的大客戶，自始至終支撐和推動(dòng)著物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)通過多樣化的服務(wù)參與到制造企業(yè)供應(yīng)鏈的方方面面，從前端采購(gòu)物流、VMI服務(wù)JIT配送到延遲生產(chǎn)增值服務(wù)、銷售物流服務(wù)和逆向物流服務(wù)等，幫助制造企業(yè)越來(lái)越多地脫離繁雜的基礎(chǔ)性倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，轉(zhuǎn)而集中精力到核心能力上。歸納起來(lái)有這樣幾條經(jīng)營(yíng)最為重要：一是客戶服務(wù)的思想；二是管理服務(wù)的內(nèi)涵；三是延伸服務(wù)的路徑；四是技術(shù)經(jīng)濟(jì)的權(quán)衡；五是信息

7、資源的分享，六是策略聯(lián)盟的戰(zhàn)略。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)Http：／／ww、tvchinachuyuncom51萬(wàn)方數(shù)據(jù)萬(wàn)方數(shù)據(jù)運(yùn)作主體在博弈中變化中國(guó)北方工業(yè)公司博士王佐SubjectI話題目前，對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)這個(gè)概念還存在一些爭(zhēng)論，看法不盡一致。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)可以被認(rèn)為是一種狀態(tài)，即什么是聯(lián)動(dòng)的問題；也可以被認(rèn)為是一個(gè)過程，即如何聯(lián)動(dòng)的問題。但是，我們不要忘記，當(dāng)前研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題的實(shí)質(zhì)也就是我們研究這個(gè)課題的目的，是為了促進(jìn)制造業(yè)和物流業(yè)的更好

8、發(fā)展。包括促進(jìn)制造業(yè)的升級(jí)，即制造業(yè)專注于生產(chǎn)制造核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)；促進(jìn)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，即進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)提高專業(yè)化服務(wù)水平，豐富物流服務(wù)市場(chǎng)；還有就是在促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的過程中促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，即提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)中服務(wù)業(yè)的比重，從制造業(yè)大國(guó)向服務(wù)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變等等。因此，我們現(xiàn)在研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題，實(shí)際是要回答如何實(shí)現(xiàn)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的問題。發(fā)展是我們的目標(biāo)。也是兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的目標(biāo)。這是我們研究問題的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。發(fā)展是一個(gè)過程，可以在預(yù)設(shè)一個(gè)大致目

9、標(biāo)的情況下確定行動(dòng)方向，在行動(dòng)的過程中進(jìn)一步明確目的和調(diào)整方向。金融風(fēng)暴對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的深刻影響為我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了機(jī)遇，我們現(xiàn)在研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)問題具有重要的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)意義。在分工協(xié)作的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制框架內(nèi)，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展就是要進(jìn)一步促進(jìn)兩業(yè)的分工協(xié)作，提高兩業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和效益，進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大。從歷史來(lái)看，制造業(yè)是分工協(xié)作的本源。我們研究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展問題的主要著眼點(diǎn)應(yīng)該放在如何促進(jìn)制造業(yè)進(jìn)一步的細(xì)化分工，把屬于生產(chǎn)型服務(wù)

10、的工作分離出去，讓制造業(yè)專注新產(chǎn)品開發(fā)和工藝改進(jìn)，讓物流業(yè)把制造業(yè)的生產(chǎn)型服務(wù)工作接過來(lái)，不但客戶服務(wù)達(dá)標(biāo)，而且能幫助制造業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最典型的就是貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，物料的采購(gòu)管理，產(chǎn)品的配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)，與物料和產(chǎn)品供應(yīng)相關(guān)的信息管理服務(wù)等外包。毫無(wú)疑問，兩個(gè)運(yùn)作主體之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，就是服務(wù)交易關(guān)系，是服務(wù)選擇關(guān)系。制造業(yè)物流外包將是一個(gè)以提高成本競(jìng)爭(zhēng)力為核心的技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策過程。在我

11、國(guó)物流服務(wù)業(yè)總體上還不發(fā)迭的情況下。物流服務(wù)市場(chǎng)將具有明顯的買方市場(chǎng)的性質(zhì)，即主要還是制造業(yè)選擇物流服務(wù)提供商。從市場(chǎng)供求關(guān)系的變化來(lái)看，兩個(gè)運(yùn)作主體之間的市場(chǎng)地位或博弈態(tài)勢(shì)將是一個(gè)變化的過程。這個(gè)變化過程或者說(shuō)是物流活動(dòng)。不僅取決于制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策，同時(shí)也取決于物流市場(chǎng)所能提供的物流服務(wù)。目前，最主要的還是物流業(yè)如何提高服務(wù)水平和豐富服務(wù)內(nèi)容的問題。為制造業(yè)服務(wù)從分工協(xié)作體系誕生的第一天就已經(jīng)開始了，如最早的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，只是隨著社會(huì)經(jīng)

12、濟(jì)的發(fā)展，特別是分工協(xié)作體系的發(fā)展，制造業(yè)對(duì)物流業(yè)服務(wù)的要求在不斷變化。在發(fā)展的過程中已經(jīng)積累了許多好的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)就包含在現(xiàn)代物流管理理論和實(shí)踐之中。制造業(yè)是物流業(yè)的大客戶，自始至終支撐和推動(dòng)著物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)通過多樣化的服務(wù)參與到制造企業(yè)供應(yīng)鏈的方方面面，從前端采購(gòu)物流、VMI服務(wù)JIT配送到延遲生產(chǎn)增值服務(wù)、銷售物流服務(wù)和逆向物流服務(wù)等，幫助制造企業(yè)越來(lái)越多地脫離繁雜的基礎(chǔ)性倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，轉(zhuǎn)而集中精力到核心能力上。歸納起