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文檔簡介
1、本文針對(duì)我國鐵路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀,總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合實(shí)踐中出現(xiàn)的問題和項(xiàng)目管理的先進(jìn)理念,本文提出了將全面質(zhì)量管理理論應(yīng)用于鐵路養(yǎng)護(hù)管理工作的設(shè)想。借鑒全面質(zhì)量管理的理論與方法,結(jié)合我國鐵路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況,提出了“全方位立體養(yǎng)護(hù)、預(yù)反饋動(dòng)態(tài)檢修”的養(yǎng)護(hù)管理基本原則,并將養(yǎng)護(hù)管理的工作過程融合到PDCA循環(huán)中,嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)開展鐵路養(yǎng)護(hù)工作,從而不斷提高管理水平,最終達(dá)到全過程、全方位、立體化、預(yù)反饋的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)。 在
2、分析了鐵路養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)后,在保證鐵路正常運(yùn)行的前提下,提出溝通協(xié)調(diào)各專業(yè)的各種問題并得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和有效解決的途徑。組織結(jié)構(gòu)及組織內(nèi)部管理采用矩陣式組織結(jié)構(gòu),實(shí)施定人員、定設(shè)備、定質(zhì)量、定安全、定指標(biāo)、定職責(zé)為內(nèi)容的“六定”管理,推行全項(xiàng)目化作業(yè)。指出鐵路養(yǎng)護(hù)的基本原則,提出了全方位立體養(yǎng)護(hù)結(jié)合預(yù)反饋動(dòng)態(tài)檢修,并分析其優(yōu)越性:能有效的配置各專業(yè)的資源,利于鐵路的長期發(fā)展;綜合性指揮調(diào)度利于信息化的全面推行;各專業(yè)綜合分段作業(yè)有助
3、于縮短“天窗”時(shí)間;整合專業(yè)工隊(duì)資源有利于精簡管理機(jī)構(gòu),減少資源浪費(fèi)。在PDCA循環(huán)在鐵路養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用中,闡述實(shí)施過程中具體內(nèi)容及注意事項(xiàng)。 論文的主要結(jié)論如下: 1、鐵路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)改革現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu),采用矩陣式組織結(jié)構(gòu),整合各專業(yè)工作隊(duì),將已有的領(lǐng)導(dǎo)班子與技術(shù)帶頭人組合形成養(yǎng)護(hù)指揮部,已有的專業(yè)工作隊(duì)優(yōu)化設(shè)置為固定的專業(yè)技術(shù)部門,根據(jù)任務(wù)路段的特點(diǎn),按需抽調(diào)人員與設(shè)備,組成精干的綜合養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)。 2、應(yīng)以“
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