面向安全應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)廣播研究.pdf

1、隨著世界各國現(xiàn)代化進(jìn)程的高速發(fā)展與機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，交通事故頻發(fā)已成為當(dāng)前世界各國面臨的共同問題。交通安全問題已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，給全世界帶來大量的經(jīng)濟(jì)損失，是車聯(lián)網(wǎng)急需解決的一個(gè)重要課題。
　　車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用的實(shí)時(shí)性和可靠性約束以及車輛密度動(dòng)態(tài)變化產(chǎn)生的稠密交通冗余廣播問題、稀疏交通不連通網(wǎng)絡(luò)問題給車聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議設(shè)計(jì)提出一個(gè)重要挑戰(zhàn)。目前，結(jié)合存儲-攜帶-轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制的機(jī)會(huì)廣播是車聯(lián)網(wǎng)安全消息多跳廣播最有效的方法

2、。然而，由于采用隱式廣播請求機(jī)制，現(xiàn)有機(jī)會(huì)廣播機(jī)制仍然面臨大量的冗余廣播問題，大量不必要廣播嚴(yán)重占用信道資源，導(dǎo)致消息碰撞，增加車輛節(jié)點(diǎn)發(fā)送消息的退避時(shí)間;另外，在稀疏網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下單純采用的存儲-攜帶-轉(zhuǎn)發(fā)策略，使得消息的傳輸完全依賴于車輛的相遇時(shí)間。以上問題嚴(yán)重制約了廣播的實(shí)時(shí)性和可靠性。
　　針對上述問題，本文提出一種基于路側(cè)單元的機(jī)會(huì)廣播機(jī)制，在網(wǎng)絡(luò)層上，設(shè)計(jì)一種基于路側(cè)單元的兩階段廣播模式，第一階段通過最少跳數(shù)路由將警告消息