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1、 本文在對(duì)現(xiàn)有無(wú)軌電車(chē)技術(shù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了一種新型站區(qū)充電式無(wú)軌電車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)之一的雙線(xiàn)受電式無(wú)軌電車(chē)集電弓,并對(duì)其運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行了分析與研究。經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)制造的該雙線(xiàn)受電式集電弓樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試,其性能達(dá)到了令人滿(mǎn)意的結(jié)果。 在集電弓的設(shè)計(jì)過(guò)程中,首先對(duì)集電弓的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性進(jìn)行分析,并利用了虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了仿真和優(yōu)化,使其滿(mǎn)足所要求的運(yùn)動(dòng)特性??紤]到集電弓機(jī)構(gòu)的非線(xiàn)性,在動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中針對(duì)集電弓的特點(diǎn)進(jìn)行了質(zhì)量代換和
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