隧道實(shí)習(xí)報(bào)告

1、1關(guān)于頭道溝隧道工程施工和監(jiān)控量測(cè)的實(shí)習(xí)報(bào)告關(guān)于頭道溝隧道工程施工和監(jiān)控量測(cè)的實(shí)習(xí)報(bào)告1概述概述大學(xué)的兩年學(xué)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束，我們各自帶著自己的行囊紛紛踏進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，早已向往將自己的理論運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中。我被調(diào)到中鐵十九局的頭道溝隧道現(xiàn)場(chǎng)，在這里的施工現(xiàn)場(chǎng)感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對(duì)隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機(jī)械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實(shí)習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余

2、堅(jiān)持常到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項(xiàng)，通過與現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的交流，更加豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。每天堅(jiān)持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實(shí)習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能。2實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)目的2.1通過施工現(xiàn)場(chǎng)操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求；2.2通過現(xiàn)場(chǎng)操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控

3、量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，熟悉監(jiān)測(cè)儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析；2.3了解在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)；及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；2.4看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。3工程概況工程概況本標(biāo)段共設(shè)置隧道1座。頭道溝隧道為分離式單洞三車道隧道，右線隧道起訖

4、樁號(hào)為K85790～K86970，隧道長(zhǎng)1180米，左線隧道起訖樁號(hào)為ZK85790～ZK87030，隧道長(zhǎng)1240米。頭道溝隧道洞身段巖性以中風(fēng)化片麻巖為主，圍巖穩(wěn)定性較好；洞口段巖性以全強(qiáng)片麻為主，圍巖穩(wěn)定性差。隧道圍巖等級(jí)為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，具體情況詳見“隧道工程明細(xì)表”。隧道工程明細(xì)表隧道工程明細(xì)表圍巖級(jí)別及襯砌長(zhǎng)度（m）洞門型式名稱起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（m）明洞SⅤaSⅤbSⅤcSⅣaSⅣbSⅢa進(jìn)口出口K85790～K869701180

5、404356604410540削竹式端墻式頭道溝隧道ZK85790～1240420446051272510削竹端墻3圖2初期支護(hù)型鋼拱架（左）、鋼格柵（右）②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫；③爆破后圍巖壁上無危石。在本工程中，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，當(dāng)上臺(tái)階初支穩(wěn)定后方可進(jìn)行下臺(tái)階施工，此外上下臺(tái)階的距離不得小于50米，上臺(tái)階采用鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)眼裝炸藥（如圖1），待裝藥完成之后臺(tái)車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機(jī)排危

6、、出渣。對(duì)于上臺(tái)階來說，由于該隧道位于城區(qū)人口活動(dòng)頻繁地帶，且埋深較淺（10～50米）地表建筑物較多，所以需要嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)對(duì)地表的擾動(dòng)，所以爆破工程采取了少藥量、分批次（掏心炮與邊炮分開放）、打減震孔等減震措施。開挖下端面時(shí)，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺(tái)階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設(shè)在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面；后一種方式的爆破效果較好，但爆破時(shí)石渣飛出較遠(yuǎn)，容易打壞機(jī)械設(shè)備，實(shí)際中應(yīng)根

7、據(jù)實(shí)際情況選擇。5.35.3初期支護(hù)初期支護(hù)噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機(jī)與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護(hù)是噴射混凝土、錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護(hù)形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片（如圖2）錨噴支護(hù)，在圍巖較差的地段（如軟土、滲水嚴(yán)重地段）采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)

8、錨噴支護(hù)（如圖2）。錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動(dòng)，開始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時(shí)保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。5.45.4鋼筋工程鋼筋工程鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個(gè)組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋表面有鐵銹時(shí)為