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1、隨著橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)的飛速發(fā)展,大型橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)期監(jiān)控和運(yùn)營期健康監(jiān)測(cè)之中。然而實(shí)際監(jiān)測(cè)中一般將施工期監(jiān)控和運(yùn)營期健康監(jiān)測(cè)割離開來,同時(shí)在可靠性評(píng)估中也不易獲取客觀的恒載信息。針對(duì)這種現(xiàn)狀,本文提出了基于可靠度理論的建設(shè)-運(yùn)營期監(jiān)測(cè)安全評(píng)估模式。
本文提出了通過建設(shè)期預(yù)埋傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè),并在運(yùn)營期通過表貼傳感器與預(yù)埋傳感器共同工作來保證信息傳遞連續(xù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)的工作模式。深入分析了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)誤差產(chǎn)
2、生的原因、數(shù)據(jù)可靠性保證措施,及數(shù)據(jù)預(yù)處理判別、修復(fù)方法,并進(jìn)行了初步應(yīng)用;提出通過分析建設(shè)-運(yùn)營期不同布置方式獲得的預(yù)埋-表貼監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相關(guān)性關(guān)系,建立相應(yīng)函數(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期實(shí)時(shí)評(píng)估橋梁可靠性的方法;在統(tǒng)計(jì)假設(shè)檢驗(yàn)理論的基礎(chǔ)上,基于橋梁監(jiān)測(cè)信息的活載效應(yīng)最大值分布及其動(dòng)態(tài)擬合技術(shù),獲取橋梁的荷載效應(yīng),并在收集結(jié)構(gòu)抗力方面研究資料基礎(chǔ)上,研究了影響橋梁抗力衰減的各個(gè)因素的相關(guān)概率模型和統(tǒng)計(jì)參數(shù),建立實(shí)質(zhì)的橋梁結(jié)構(gòu)抗力衰減模型;最后,通過抗力及荷
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