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1、基于南昌地鐵珠江站的工程實(shí)際背景,采用ANSYS有限元軟件對(duì)南昌地鐵珠江站的實(shí)際開挖過程進(jìn)行了數(shù)值模擬,重點(diǎn)模擬了土體的豎向和水平位移、樁身水平位移以及樁頂?shù)某两?,得出了周邊土體水平與豎向變形、坑底隆起變形以及樁身變形的規(guī)律,并且與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了模擬的準(zhǔn)確性。
另外,研究了灌注樁的嵌固深度、土體參數(shù)(土體的摩擦角、彈性模量、剪切模量)對(duì)基坑工程變形的影響規(guī)律及影響程度,得出了嵌固深度和土體參數(shù)對(duì)變形影響都
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