寬箱連續(xù)梁橋施工監(jiān)控及剪力滯效應(yīng)研究.pdf

1、箱形截面是大跨徑橋梁應(yīng)用最為廣泛的一種截面形式，隨著交通量的增大和科學(xué)技術(shù)的進步，箱形截面的寬度越來越大。為了保證寬箱連續(xù)箱梁橋在施工過程中和成橋后的線形及應(yīng)力符合設(shè)計意圖和要求，因此需開展橋梁施工監(jiān)控及相關(guān)研究工作。本文以周口市沙潁河橋工程為依托，開展了寬箱連續(xù)梁橋施工監(jiān)控工作；針對寬箱梁較為明顯的剪力滯效應(yīng)，基于有限元模型及理論模型研究了剪力滯效應(yīng)。本文主要完成了以下工作：
　　（1）采用有限元軟件Midas/Civil和Mi

2、das/FEA，分別建立依托工程梁單元和空間實體單元模型，為沙潁河橋的施工監(jiān)控和剪力滯研究奠定了基礎(chǔ)。
　?。?）針對沙潁河橋單箱4室寬箱梁的特點，制定了橋梁施工監(jiān)控方案，實施橋梁的線形監(jiān)控及應(yīng)力監(jiān)控。對橋梁施工線形做出合理推測，由預(yù)拱度、支架或掛籃預(yù)壓變形等數(shù)據(jù)計算得到立模標高，對各節(jié)梁段施工進行線形控制，最終使沙潁河橋成橋?qū)崪y線形與預(yù)期線形符合良好；在剔除溫度對實測應(yīng)力的影響及考慮剪力滯效應(yīng)對理論計算值影響后，應(yīng)力理論值與實測

3、值變化趨勢一致，實測應(yīng)力值在合理范圍內(nèi)變化，確保了沙潁河橋施工安全。
　?。?）研究施工過程對寬箱梁剪力滯效應(yīng)的影響。以0＃塊梁段施工為例，分別在僅有縱向預(yù)應(yīng)力作用以及在縱、橫向預(yù)應(yīng)力共同作用下，計算控制截面頂、底板剪力滯系數(shù)變化，得到預(yù)應(yīng)力作用對寬箱梁剪力滯效應(yīng)影響的一般規(guī)律；以全橋施工過程為例，在各個施工階段，考察混凝土澆筑完成后及縱向預(yù)應(yīng)力施加后對當前施工梁段剪力滯效應(yīng)的影響；在成橋階段，針對不同的控制截面，探討預(yù)應(yīng)力作用對