高速公路與城市道路銜接線的布局研究.pdf

1、銜接線是承擔(dān)城市出入境和少量過境交通的道路，它是城市道路網(wǎng)和城際快速路網(wǎng)的延伸，具有高速公路和城市道路的雙重功能。目前在國內(nèi)許多大城市的銜接線上出現(xiàn)了很多交通問題，比如在進(jìn)城路段交通擁堵、事故頻發(fā)，導(dǎo)致人們進(jìn)出城時間比較長，這必然成為城市交通對外發(fā)展的瓶頸。隨著城市社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通的便捷通暢顯得越來越重要，研究并解決高速公路與城市道路的銜接線問題是高速公路和城市道路的規(guī)劃建設(shè)中一項重要的內(nèi)容。
　　本文首先對高速公路與城市

2、道路銜接線的相關(guān)特性進(jìn)行分析，深入探討了銜接線基本定義、功能、道路交通特性，以及不同服務(wù)水平下的道路通行能力，為銜接線布局規(guī)劃方法提供依據(jù)，并為節(jié)點型式及道路橫斷面型式的選取提供理論支持。然后提出銜接線布局規(guī)劃思路，分析城市的空間形態(tài)、城市道路網(wǎng)的形式及高速公路過境形式等的不同對銜接線布局的影響，確定銜接線的數(shù)量，并運用基于聚類分析的節(jié)點重要度法對城市的出入口進(jìn)行選取，從而確定銜接線的規(guī)劃布局。繼而分別對高速公路和城市道路與銜接線的節(jié)點