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文檔簡介
1、盾構法隧道施工具有交通干擾小、施工速度快、便于機械化施工等等優(yōu)點,在城市地鐵建設中發(fā)揮著越來越大的作用。盾構法隧道采用預制管片拼裝而成,管片接頭本身就是盾構管片環(huán)的薄弱部位,而盾構隧道滲水、漏水、襯砌掉塊、材料劣化等也都會削弱管片和管片接頭的力學性能。接頭力學性能主要受到轉(zhuǎn)動剛度的影響。接頭轉(zhuǎn)動剛度對管片環(huán)的變形和內(nèi)力都有非常大的影響。因此,研究接頭轉(zhuǎn)動剛度衰減對盾構管片環(huán)的影響,具有非常重要的意義。
本文通過對盾構管片環(huán)數(shù)值
2、分析,分析管片接頭轉(zhuǎn)動剛度衰減對管片環(huán)的影響,進行了以下研究工作:
?。?)根據(jù)梁-彈簧模型理論建立考慮接頭效應的有限元模型。管片用梁單元模擬,管片分塊之間的接頭等效為彈簧連接,接頭處的力學效應由彈簧的轉(zhuǎn)動剛度控制。與慣用法內(nèi)力計算結果對比,驗證了接頭有限元模型的合理性。
?。?)針對單接頭和雙接頭兩種分析工況,在接頭有限元模型的基礎上,研究了接頭轉(zhuǎn)動剛度衰減對盾構管片環(huán)的影響,總結了接頭轉(zhuǎn)動剛度衰減過程中轉(zhuǎn)角和內(nèi)力的變
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