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文檔簡介
1、中國鐵路向重載方向發(fā)展,大秦線從2006年正式開行了2萬噸重載組合列車。隨著運量的增加,鉤緩系統(tǒng)的使用條件變得更加惡劣。為了保證運行的安全,需要利用可靠的車鉤載荷譜對鉤緩系統(tǒng)進行疲勞分析,然而我國沒有自己的車鉤載荷譜,同時由于列車運行過程中工況的復(fù)雜性和特殊性使得我們無法直接借用國外已有的車鉤載荷譜進行疲勞分析,因此,必須編制出適用于我國大秦線2萬噸重載列車的車鉤載荷譜。
本文采用線路實測的方法完成了大秦線2萬噸重載列車2
2、0個車鉤縱向載荷-時間歷程的測試,總結(jié)了車鉤縱向載荷的分布規(guī)律,并編制出了20個車鉤的重車和空車載荷譜,完成了鉤舌的疲勞分析。
為了利用10個測力車鉤完成組合列車20個車鉤的載荷測量,將10個測力車鉤分別編組于前一萬噸和后一萬噸列車中,利用無人值守的測試設(shè)備通過兩個來回的測試獲得了完整的數(shù)據(jù)。
在對原始數(shù)據(jù)進行濾波、平滑等處理后,一方面通過對所得的車鉤載荷時間歷程的分析,探討了列車各個工況縱向力的產(chǎn)生和變化機
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