基于時空線形圖的地鐵可視化進(jìn)度控制系統(tǒng).pdf

1、在項目施工過程中，項目進(jìn)度計劃是管理項目工期及其它目標(biāo)的基礎(chǔ)?？茖W(xué)合理的項目進(jìn)度計劃能夠降低工程工期延誤、投資膨脹。工程項目建設(shè)中，經(jīng)常采用的進(jìn)度方法主要有兩大類：橫道圖法和網(wǎng)絡(luò)圖法。但在地鐵工程中，運(yùn)用這兩種方法具有以下方面的缺陷：首先，地鐵工程涉及專業(yè)廣、建設(shè)周期長，且屬于線形工程，造成在編制地鐵工程進(jìn)度計劃時需要重復(fù)地表示不同位置上相同的任務(wù)工作，以致進(jìn)度計劃非常的繁雜且難于修改和更新。其次，傳統(tǒng)方法在表示地鐵工程的進(jìn)度計劃時，難

2、以反映工程中不同地理位置及同一工作面上各任務(wù)的位置搭接關(guān)系，然而這恰恰是現(xiàn)場進(jìn)度管理者關(guān)注的重點(diǎn)。再者，傳統(tǒng)進(jìn)度計劃方法難以解決施工中的空間沖突問題，由于傳統(tǒng)進(jìn)度計劃方法沒有表達(dá)出任務(wù)的空間屬性，這便造成了項目進(jìn)度管理者只能夠依靠經(jīng)驗去想象可能存在的施工空間沖突問題。
　　 因此，本文提出一種基于時空線形圖的地鐵工程進(jìn)度管理方法，以簡潔有效的表達(dá)線形工程的進(jìn)度、形象的體現(xiàn)地鐵工程的地理位置及同一工作面上各任務(wù)的位置搭接關(guān)系，并在