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1、該論文是圍繞著汽車氣制動(dòng)閥類綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)的研制開發(fā)而展開的.首先,通過深入分析汽車在不同附著系數(shù)路面上的制動(dòng)過程,導(dǎo)入了對(duì)氣制動(dòng)閥類的測(cè)試研究.接著,該文詳細(xì)地分析了氣制動(dòng)閥類的壓力調(diào)節(jié)原理和它們?cè)跉庵苿?dòng)系統(tǒng)中的功能,在此基礎(chǔ)上,討論了氣制動(dòng)閥類的各項(xiàng)性能試驗(yàn)的要求和條件,并以此擬訂了該測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理和技術(shù)條件.該測(cè)試系統(tǒng)主要采用了工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)、電-氣比例控制技術(shù)和氣動(dòng)測(cè)控技術(shù)等.對(duì)于氣動(dòng)測(cè)控系統(tǒng),主要論述了它的測(cè)試原理、
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