艦載機(jī)著艦指揮官教練員系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，航母的作戰(zhàn)能力是被普遍認(rèn)可的，它是艦載機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋攻擊的必要條件，艦載機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)返航進(jìn)行著艦時(shí)，高空俯視航母猶如滄海一粟，給著艦帶來極大的難題，為了實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)安全著落，需要著艦指揮官（Landing Signal Officer，簡(jiǎn)稱LSO）對(duì)其輔助引導(dǎo)，然而培養(yǎng)一名合格的LSO并不容易，為此，本文對(duì)LSO教練員系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，為訓(xùn)練LSO提供幫助。
　　在介紹LSO教練員系統(tǒng)艦載機(jī)常用坐標(biāo)系、艦載機(jī)航行參數(shù)和航

2、行控制參數(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律以及動(dòng)量矩知識(shí)，分別建立艦載機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型；采用小擾動(dòng)線性化方法，將模型線性化，并分解為縱向線性模型和橫向線性模型。以此為前提，通過建立舵機(jī)伺服系統(tǒng)，從內(nèi)環(huán)航行姿態(tài)和外環(huán)航行軌跡兩個(gè)角度設(shè)計(jì)艦載機(jī)飛行控制系統(tǒng)，完成LSO教練員系統(tǒng)艦載機(jī)建模。
　　建立LSO教練員系統(tǒng)艦載機(jī)模型后，對(duì)LSO教練員系統(tǒng)訓(xùn)練科目展開研究。從總體上對(duì)LSO訓(xùn)練科目進(jìn)行設(shè)計(jì)，將其分為L(zhǎng)SO基礎(chǔ)課程、LS

3、O糾偏課程和LSO復(fù)飛課程。從感知變量和LSO基本指令兩個(gè)方面設(shè)計(jì)LSO基礎(chǔ)課程；通過指令邊界條件仿真驗(yàn)證和糾偏過程分析，完成LSO縱向糾偏課程、LSO橫向糾偏課程以及LSO縱橫向綜合糾偏課程的設(shè)計(jì)；分析安全復(fù)飛區(qū)域和LSO復(fù)飛過程，設(shè)計(jì)LSO復(fù)飛課程；為L(zhǎng)SO教練員系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究奠定基礎(chǔ)。
　　設(shè)計(jì)LSO教練員系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，包括艦載機(jī)模型、LSO訓(xùn)練科目、人工教練員模型、學(xué)員模型、課程控制、情節(jié)腳本、測(cè)試評(píng)估和語音系統(tǒng)；對(duì)每一