船體大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃研究與應(yīng)用.pdf

1、近年來，由于中國勞動力成本低的優(yōu)勢非常明顯，并且具備了發(fā)展造船業(yè)的一些基本條件，中國造船業(yè)高速發(fā)展，已經(jīng)從連續(xù)十年的第三位進入了世界第二的位置。中國對海運貿(mào)易需求不斷增加而帶動了船舶產(chǎn)品需求保持持續(xù)興旺。在這種環(huán)境下，中國造船業(yè)要進一步提高國際競爭力，關(guān)鍵在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計。 大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃，是船體建造日程表中最重要的一個計劃，也是整個造船工程計劃管理中最核心的一個計劃。有效的大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃，能夠提高船臺關(guān)鍵資源的利用率，

2、縮短船臺周期，從而縮短船舶建造周期，減少船舶建造費用。為了更好的利用計算機技術(shù)編制大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃，使計劃編制更準(zhǔn)確，更有效。本文主要研究了如下幾方面的內(nèi)容。 首先，本文研究大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃，對大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容進行了需求分析，設(shè)計了大合攏搭載網(wǎng)絡(luò)計劃管理系統(tǒng)涉及到的體系結(jié)構(gòu)、功能架構(gòu)以及數(shù)據(jù)庫等方面的內(nèi)容。 然后，研究了殼舾涂一體化的先進造船模式，并根據(jù)這個模式提出了一套符合殼舾圖一體化建造模式的計劃體