復式加筋微表處混合料性能試驗研究及應(yīng)用.pdf

1、復式加筋微表處作為一項新型的公路養(yǎng)護技術(shù)，與普通微表處相比具有耐用、高效、節(jié)約養(yǎng)護成本等優(yōu)點，但其在我國及河北省內(nèi)都沒有得到推廣應(yīng)用。本文主要對復式加筋微表處混合料性能進行了詳盡的分析，并鋪筑試驗路驗證了復式加筋微表處的使用效果，具體完成工作如下：
　　1、選取不同的纖維種類，變化纖維的長度、摻加量以及油石比等因素，通過可拌和時間試驗、粘聚力試驗、濕輪磨耗試驗、粘砂量試驗及車轍試驗對混合料性能進行了分析與對比。研究發(fā)現(xiàn)，復式加筋微

2、表處性能受纖維種類、摻加量及油石比的影響較大，纖維長度對復式加筋微表處的性能也有一定的影響。
　　2、對復式加筋微表處與普通微表處的性能進行了分析比較。研究表明，復式加筋微表處在耐磨性、抗車轍等方面均有顯著地改善作用，能夠提高微表處的早期強度。對不同長度的增強型聚酯纖維進行了性能比較，發(fā)現(xiàn)較長纖維的改善效果更顯著。而后本文給出了四種復式加筋微表處的最佳油石比及最佳纖維摻量和底層的最佳油石比。
　　3、研究了復式加筋微表處的施

3、工過程、施工工藝及設(shè)備改裝。利用室內(nèi)試驗確定的合理配方，進行了試驗路的鋪筑。驗證了復式加筋微表處的效果，熟悉了施工工藝，明確了人員分工及設(shè)備改進的方法，為以后大規(guī)模推廣與鋪筑提供了寶貴的經(jīng)驗。通過試驗路的運營效果及對其的檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，復式加筋微表處較普通微表處的效果更好。各項檢測均得到了較好的結(jié)果。在近一年的運營期間，試驗路沒有出現(xiàn)裂縫、脫落、松散等現(xiàn)象，沒有明顯的輒槽，整體效果良好。
　　4、對復式加筋微表處的經(jīng)濟效益與社會效益