某地鐵施工組織設(shè)計(jì)方案

1、第1章編制依據(jù)和制依據(jù)和編制原制原則根據(jù)某地鐵5號(hào)線工程土建施工招標(biāo)文件，為圓滿完成某地鐵5號(hào)線11#合同段（和平西橋站～北土城東路站）的土建工程，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位隧道及地下工程的施工經(jīng)驗(yàn)，本著信守合同、確保施工和周圍建筑物安全、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效、文明施工的指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。1.1.編制依據(jù)制依據(jù)1.1.1.某地鐵5號(hào)線工程土建施工招標(biāo)文件（含設(shè)計(jì)圖紙）；1.

2、1.2.我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查資料；1.1.3.招標(biāo)文件明確的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范；1.1.4.北京市人民政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例；1.2.編制原制原則1.2.1.充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。1.2.2.堅(jiān)持實(shí)事求是、精心組織、科學(xué)施工的原則。1.2.3.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范、合理選擇施工方案、實(shí)行全面質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。1.2.4.以科技為先導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，在施工中不斷優(yōu)化技術(shù)方案，推廣和應(yīng)用“四新”成果。第

3、2章工程概況工程概況2.1.工程概況工程概況2.1.1.工程工程簡(jiǎn)介某地鐵5號(hào)線11#合同段包括一段區(qū)間及一座車站：和平西橋站～北土城東路站區(qū)間、北土城東路站。2.1.1.1.區(qū)間工程工程2.1.1.1.1.區(qū)間工程概況工程概況和平西橋站～北土城東路站區(qū)間范圍為和平西橋站北端～北土城東路站南端，包括施工豎井和聯(lián)絡(luò)通道。左右線設(shè)計(jì)里程均為YK14528.4YK15400，長(zhǎng)871.6m，其中人防段設(shè)計(jì)里程為YK15337.1347，緊靠北

4、土城東路站北端。左右線線間距14.8m，均為直線，坡度為3‰、3‰，變坡點(diǎn)里程K14720。區(qū)間均為單線隧道，在區(qū)間中部左線K15060處設(shè)一座施工豎井。區(qū)間隧道采用暗挖法施工，以小導(dǎo)管（大管棚）超前支護(hù)、注漿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射砼及鋼架等作為主要施涇流方向?yàn)樽晕飨驏|，與地鐵五號(hào)線方向近與直交。承壓水：水頭標(biāo)高為24.78～25.01m，水頭埋深為14.02～15.94m。含水層為細(xì)中砂⑥2層、卵石圓礫⑦層、卵石圓礫⑨層和細(xì)中砂⑨1層，地下

5、水涇流方向?yàn)樽晕飨驏|，與地鐵五號(hào)線方向近與直交。根據(jù)地下水腐蝕性測(cè)試結(jié)果：本段沿線上層滯水及潛水對(duì)砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋砼中的鋼筋具弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。承壓水對(duì)砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋砼中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。2.1.1.1.4.區(qū)間工程工程場(chǎng)地類型及地震烈度型及地震烈度擬建場(chǎng)地處于地震基本烈度8度區(qū)內(nèi)。場(chǎng)地覆蓋層厚度dov＜80m，地面下25m深度（并不小于基礎(chǔ)底面以下10m）范圍內(nèi)土層剪切波速平均值為Vsm=2

6、62～269ms，依據(jù)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》，場(chǎng)地土類型為Ⅱ類場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。在地震烈度為8度時(shí)，水位標(biāo)高在34.00m時(shí)，本場(chǎng)地地面下20m深度范圍內(nèi)飽和粉土和砂土不液化。區(qū)間工程的地質(zhì)情況詳見《區(qū)間地層剖面圖》。2.1.1.2.車站工程站工程2.1.1.2.1.車站工程概況站工程概況北土城東路站位于惠新西街和太陽(yáng)宮路的交叉路口，為地下十字形換乘站，是地鐵5號(hào)線與奧運(yùn)支線（十號(hào)線）的換乘車站。車站主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土

7、箱形框架形式，沿5號(hào)線線路走向?yàn)殡p層三跨島式站、沿奧運(yùn)支線走向?yàn)閱螌恿鐐?cè)式站，車站建筑面積16972平方米。車站共設(shè)4個(gè)通道、4個(gè)出入口和4個(gè)風(fēng)亭，五號(hào)線北土城東路車站起點(diǎn)里程為K15401.9，終點(diǎn)里程為K15586.6，車站有效站臺(tái)中心里程為K15478，車站總長(zhǎng)184.7m。車站采用明挖法施工，5號(hào)線走向基坑采用鉆孔灌注樁加內(nèi)部鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，奧運(yùn)支線走向基坑采用鉆孔灌注樁加錨桿進(jìn)行支護(hù)。2.1.1.2.2.車站工程周站工程周邊