山區(qū)大跨徑人行索橋動力特性及振動控制方法研究.pdf

1、人行索橋作為懸索橋的一種，既擁有懸索橋的跨越能力大，造型美觀的優(yōu)點，又具有施工快速，經(jīng)濟性好，容易適應各種地形狀況的優(yōu)點。人行索橋充分發(fā)揮主纜以及吊桿受拉強度大的特點，在橋塔高度不高的情況下仍然可以保持很大的跨越能力，在我國的中西部山區(qū)以及眾多旅游景區(qū)都有廣泛的應用，在此類地區(qū)建設拱橋或者其他橋型不但施工的難度大，而且容易造成資源浪費，在景區(qū)則會造成與周邊環(huán)境的不協(xié)調。人行索橋由于使用目的明確，與其他類型的橋梁相比，無疑是一種相對最優(yōu)的

2、選擇。
　　本文首先對人行索橋的研究背景以及現(xiàn)狀進行說明，確定論文主要的研究方向，然后采用ANSYS有限元軟件對大跨徑人行索橋進行了參數(shù)化建模，采用控制變量法對各參數(shù)分別討論，總結出了結構參數(shù)對于人行索橋的動力特性尤其是自振頻率的影響，找出關鍵參數(shù)優(yōu)化結構的動力性能，接著討論在人行荷載和風荷載作用下的人行索橋振動問題并提出控制建議。
　　抗風索是實際工程中廣泛使用的振動控制措施，通過對實際工程項目進行模態(tài)化處理，研究在不同形