2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速和加速運行過程中,進氣系統(tǒng)噪聲是汽車主要噪聲源。為克服傳統(tǒng)串并聯(lián)腔體結(jié)構(gòu)消聲器安裝空間大、消聲量不足等缺點,基于抗性和阻性消聲機理,結(jié)合空氣濾清器的消聲功能,發(fā)展新型復(fù)合進氣系統(tǒng)消聲器對于提高降噪效果,改善室內(nèi)乘坐舒適性具有重要的工程應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義。
  以國內(nèi)某越野汽車進氣系統(tǒng)噪聲為研究對象,開展了進氣系統(tǒng)消聲裝置的聲學(xué)特性仿真與設(shè)計分析工作。
  首先,系統(tǒng)研究了空氣濾清器、四分之一波長管和傳統(tǒng)赫姆霍茲

2、消聲器的消聲機理,基于平面波理論,利用Matlab軟件編程計算、分析了各消聲元件的尺寸參數(shù)對其傳遞損失和共振頻率的影響。
  其次,在分析傳統(tǒng)赫姆霍茲消聲器聲學(xué)特性的基礎(chǔ)上,建立了赫姆霍茲消聲器、并聯(lián)共振腔結(jié)構(gòu)與新型耦合共振型結(jié)構(gòu)的聲學(xué)有限元計算模型;并基于主管道平面波假設(shè)與傳遞矩陣方法,推導(dǎo)了傳遞損失計算公式;計算、分析、比較了各結(jié)構(gòu)的消聲特性,重點研究了新型結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)對其共振頻率與傳遞損失的影響。
  最后,建立了該車

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