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1、瀝青路面以其平整度高、噪音小、行車(chē)舒適性好等諸多優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)道路建設(shè)中的比重越來(lái)越高。然而瀝青是一種吸熱材料,對(duì)太陽(yáng)熱輻射的吸收率很高,達(dá)到0.8-0.95。在夏季高溫時(shí),大量熱量被瀝青路面吸收并且蓄積,從而導(dǎo)致瀝青路面高溫。高溫的瀝青路面產(chǎn)生兩大主要問(wèn)題:1)高溫車(chē)轍病害;2)加劇城市“熱島效應(yīng)”。
本文針對(duì)瀝青路面高溫引起的這一系列問(wèn)題,依托國(guó)家自然基金項(xiàng)目《緩解熱島效應(yīng)的瀝青路面太陽(yáng)熱反射涂層的機(jī)理分析及材料開(kāi)發(fā)》,
2、提出一種通過(guò)增加太陽(yáng)熱反射率來(lái)降低瀝青路面溫度的太陽(yáng)熱反射涂層鋪裝技術(shù)。首先,針對(duì)瀝青路面的吸熱特性和所處光熱環(huán)境,建立了瀝青路面表面熱平衡方程,結(jié)合太陽(yáng)熱反射涂層的反射特性,分析了太陽(yáng)熱反射涂層的降溫原理;通過(guò)室內(nèi)外降溫試驗(yàn)得出:在夏季高溫時(shí),太陽(yáng)熱反射涂層可有效降低瀝青路面溫度9℃左右;對(duì)比不同涂層用量的降溫效果,結(jié)合經(jīng)濟(jì)性考慮,建議在瀝青路面上應(yīng)用時(shí)涂層的用量控制在0.7kg/m2~0.9kg/m2。其次,針對(duì)太陽(yáng)熱反射涂層的抗滑
3、性、耐磨性、耐溫變性、滲水性以及與瀝青路面的粘附性等相關(guān)路用性能進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明涂層具有較好的耐磨性、粘附性和耐溫變性,同時(shí)對(duì)路面可以起到表面封層作用,有效減少路面水損害??够苑矫妫岢鋈N不同改善措施,建議采用以下工法:涂布0.4kg/m2涂料→撒布0.5kg/m2防滑粒料→涂布0.4kg/m2涂料→撒布0.3kg/m2防滑粒料。最后,為了驗(yàn)證室內(nèi)研究成果,對(duì)太陽(yáng)熱反射涂層的降溫效果和路用性能做進(jìn)一步分析,研究了太陽(yáng)熱反射涂層
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