瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著公路交通量和荷載的急劇增加，一批早期建設(shè)的地方道路和部分高速公路已經(jīng)相繼進入了養(yǎng)護和改、擴建階段。在這些工程中，將會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混凝土路面材料，而這些材料是可以再生利用的資源，如果廢棄，不僅會造成浪費，同時也會污染環(huán)境。廢舊瀝青混凝土路面材料再生利用技術(shù)是解決這一問題的有效方法。這種技術(shù)在發(fā)達國家已經(jīng)相當(dāng)成熟，并得到了廣泛應(yīng)用，而我國在這方面仍處于起步階段?！　”疚氖紫群喴榻B了瀝青路面冷再生技術(shù)的概念、反應(yīng)機理和設(shè)計方法。

2、然后以實際工程為依托，通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗分別對以水泥或石灰粉煤灰作為添加劑的冷再生的使用范圍、設(shè)計參數(shù)、材料組成、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強度剛度性質(zhì)等方面進行了分析比較。同時對這兩種冷再生材料的經(jīng)濟效益和社會效益進行了比較和評價。從而推薦使用以石灰粉煤灰為添加劑的冷再生技術(shù)?！　‰S著我國公路網(wǎng)建設(shè)的日趨完善，公路改造將成為今后公路建設(shè)的主體，冷再生技術(shù)無疑是公路改造行之有效的方法之一。本論文通過工程實踐總結(jié)出的